京沪铁路
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京沪线即京沪铁路,指中国从北京通往上海的铁路,由原京山线北京至天津段、津浦线(天津—林场)和沪宁线(南京—上海)组成,1968年南京长江大桥建成、上述三条铁路线接通后遂出现京沪通道的名称[1],但并非正式营业铁路线。2006年12月31日起,原京山线北京—南仓段、原京山津浦上下行联络线、原津浦线(不含桥南经由济南站至石家庄段)、桥石联络线及原沪宁线合并为京沪线,正式起用“京沪线”的线路名称并开始统一编排里程[2]。
Quick Facts 京沪线, 概览 ...
京沪线 | |||
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概览 | |||
营运地点 | 中华人民共和国 | ||
服务类型 | 普速、货运、动卧 | ||
主要车站 | 北京、天津西、济南、徐州、蚌埠、南京、上海 | ||
技术数据 | |||
路线等级 | 国家一级铁路 | ||
线路长度 | 1451.4公里 | ||
最高速度 | 160km/h(运营) 250km/h(设计) | ||
正线数目 | 3(黄土坡—南仓、党家庄—崮山、青杨—界首、蚌埠—蚌埠东、南京—南京东) 2(其他区间) | ||
车站数目 | 89 | ||
轨距 | 1435毫米(标准轨) | ||
闭塞方式 | 自动闭塞 | ||
运营信息 | |||
营运者 | 中国国家铁路集团有限公司 | ||
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目前京沪铁路实际里程为1451.4公里(经天津西、济南、蚌埠),为全线双线电气化干线铁路。北京—晏城—济西—党家庄—徐州—不经过蚌埠的外绕曹山线—南京—上海,实际里程为1435.1公里。
京沪铁路连接了中国南北最大的两座城市,而且沿途大都为沿海经济发达地带,因此成为中国目前最繁忙的铁路干线之一,是中国“八纵八横”铁路网的组成部分。虽然京沪线已进行过多次改善及扩能工程,但线路运输能力仍然日益饱和,因此兴建京沪高速铁路,以缓解运输压力。