台铁TEMU1000型电联车
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TEMU1000型是一款属于台湾铁路公司(原台湾铁路管理局,略称台铁或台铁局)的交流电中长距离用倾斜式电联车,也是台湾首款引进的倾斜式列车[O 2][O 1],设计源自日本JR九州885系电力动车组[O 3],2007年5月8日起以太鲁阁自强号列车之名开始营运[B 1]:9,由日立制作所所承造[O 4][B 2]:114。
Quick Facts 台铁TEMU1000型电联车, 概览 ...
台铁TEMU1000型电联车 | |
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台铁TEMU1000型电联车在汐止车站 | |
概览 | |
类型 | 电联车 |
型号 | TEMU1000 |
原产国 | 日本 |
制造 | 日立制作所笠戸事业所 |
产量 | 8列16组 |
车辆总数 | 8列16组64辆 → 7列14组56辆[注 1] |
制造年份 | 2006年-2007年、2014-2015年 |
投入运营 | 2007年5月8日(17年32天) |
主要用户 | 台湾铁路管理局 台湾铁路公司 |
营运路线 | 纵贯线 (北段)(树林─八堵)、 宜兰线、北回线、台东线 |
技术数据 | |
列车编组 | 8辆编组(M/T比:4M4T) |
车辆长度 | TED车:21,995 mm 其它:20,500mm |
车体宽度 | 2,910mm |
车体高度 | TEP车:4,300 mm 其它:4,030mm |
车辆重量 | TED车:36.97 t TEM车:37.58 t TEP车:39.09t |
轨距 | 1,067mm |
转向架 | 倾斜轴梁式无枕梁转向架 |
车体材质 | 铝合金 |
车辆定员 | TED车:36 TEM车:52 TEP车:48 |
编组定员 | 376 |
营运速度 | 130[O 1]km/h |
设计最高速度 | 150[O 1]km/h |
起动加速度 | 最大:2.2 km/h/s[T 1] 0-50 km/h:1.88 km/h/s 0-130 km/h:0.72 km/h/s |
常用减速度 | 3.6 km/h/s |
紧急减速度 | 4.32 km/h/s |
供电制式 | AC 25,000 V 60Hz(高架电车线) |
受流方式 | 单臂式集电弓 |
传动方式 | 交—直—交 |
牵引电动机 | 日立制作所制 鼠笼式三相非同步电动机 HS32529-06RB |
电动机功率 | 190 kW |
牵引功率 | 3,040 kW(≈4,075 hp) |
传动比 | 88/17=5.18 |
控制装置 | 日立制作所制 IGBT-VVVF (脉冲宽度调变方式) |
驱动装置 | TD平行万向接头传动 |
制动方式 | 电子控制式气轫(日语:電気指令式ブレーキ)(再生制动并用) |
安全防护系统 | ATP列车自动保护系统(ERTMS/ETCS Level1架构) |
其它事项 | |
昵称 | 太鲁阁号 |
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