小田急4000型电力动车组 (2代)
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小田急4000型电力动车组(日语:小田急4000形電車/おだきゅう4000がたでんしゃ Odakyū 4000-gata densha */?)是一款属于小田急电铁的直流通勤型电力动车组系列,于2007年开始投入运营。
Quick Facts 小田急4000型电力动车组, 概览 ...
小田急4000型电力动车组 | |
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小田急4000型电力动车组 | |
概览 | |
制造 | 东急车辆制造→综合车辆制作所[1][2] 东日本旅客铁道新津车辆制作所[3] |
制造年份 | 2007年~2012年 |
投入运营 | 2007年9月22日 |
技术数据 | |
列车编组 | 10辆固定编组[4] |
轨距 | 1,067mm |
转向架 | 东急车辆制造 TS-1033(动车)[5] 东急车辆制造 TS-1033A(动车)[6] 东急车辆制造 TS-1034(拖车)[5] 东急车辆制造 TS-1034A(拖车・附带驻车制动)[7] |
车辆定员 | 144名(车头)[6] 153名(中间车)[6] |
营运速度 | 小田急线内 110km/h[6] 千代田线内 80km/h |
起动加速度 | 3.3km/h/s[8] |
常用减速度 | 4.0km/h/s[8] |
紧急减速度 | 4.7km/h/s[8] |
供电制式 | 直流1,500V (架空电车线方式) |
牵引电动机 | 外扇式全封闭鼠笼式三相非同步电动机 三菱电机 MB-5123-A[9] |
电动机功率 | 190kW/台[10] |
传动比 | 96:17=5.65[9] |
控制装置 | IPM-IGBT2级式VVVF控制变频器 三菱电机 MAP-198-15V172[6] |
驱动装置 | WN駆动方式[3] |
制动方式 | 电气指令演算式电磁直通制动(再生制动并用)[11] |
安全防护系统 | OM-ATS[12]、CS-ATC[12]、D-ATS-P[12] |
Close
该型列车为能够与东京地下铁千代田线直通而制造[7],以东日本旅客铁道(JR东日本)E233系2000番台列车为基础[13],尽可能保留了原型车特征,但按照迄今为止小田急对通勤车辆的看法改变了一些细节。
小田急在编组标记时以“新宿寄り先头车両の车両番号(新宿侧の先头车车号)×両数”(“新宿方向的车头端的车辆编号X辆数”)为标记,本型列车也遵循此例,在标注特定编组时以“4056×10”标明。此外,在标注特定车辆时依车辆编号“デハ4200番台”等形式记载。