东武70000系电联车
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东武70000系电联车(日语:東武70000系電車/とうぶ70000けいでんしゃ Tōbu 70000-kei densha */?)是东武铁道的一款铝合金制通勤型电联车,于2017年7月7日开始正式营运,主要行驶于东武日光线、伊势崎线及直通运转东京地下铁日比谷线。
Quick Facts 东武70000系电联车, 概览 ...
东武70000系电联车 | |
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71701编成(2021年4月) | |
概览 | |
类型 | 通勤型电联车 |
原产国 | 日本 |
制造 | 近畿车辆 |
产量 | 112辆[1] |
制造年份 | 2017年~ |
投入运营 | 2017年7月7日 |
主要用户 | 东武铁道 |
营运路线 | 中目黑~南栗桥间 |
技术数据 | |
列车编组 | 7辆 |
车辆长度 | 先头车:20,470 mm 中间车:20,000mm |
车体宽度 | 2,780mm |
车体高度 | 3,972mm |
车辆重量 | Mc1=34.3 t M1=33.2 t M2=32.9 t M3=35.1 t M2'=33.2 t M1'=33.1 t Mc2=34.5t |
轨距 | 1,067mm |
转向架 | TRS-17M |
车体材质 | 铝合金(A-train) |
车门 | 单侧4扇 |
编组定员 | 1,035人 |
营运速度 | 东武线内:100 km/h 日比谷线内:80km/h |
设计最高速度 | 110km/h |
起动加速度 | 3.3 km/h/s |
常用减速度 | 3.7 km/h/s |
紧急减速度 | 4.5 km/h/s |
供电制式 | DC 1,500 V |
受流方式 | 架空电缆 |
电动机功率 | 205 kW |
牵引功率 | 2,870 kW |
传动比 | 109/14 (7.79) |
控制装置 | 三菱电机制 IGBT-VVVF 逆变器 MAP-214-15V284A、MAP-216-15V285A |
驱动装置 | WN驱动方式 |
安全防护系统 | 新CS-ATC、东武形ATS |
其它事项 | |
取代了 | 东武20000系电联车(日语:東武20000系電車) |
备注 | 2017年10月荣获好设计奖[2] |
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