珍珠链战略
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珍珠链战略是一项由印度政治界提出的概念,描述了对中国在印度洋施加影响力的意图的猜想[1]。它指的是从中国大陆到非洲之角上苏丹港之间,中国的民用和军用设施,以及这些设施与中国重要航道的关系。中国的重要航道经过了几个“瓶颈”,包括曼德海峡、马六甲海峡、霍尔木兹海峡和龙目海峡,以及沿岸的巴基斯坦、斯里兰卡、孟加拉国、马尔代夫和索马里等国家。
大量印度的评论家认为,珍珠链战略和中巴经济走廊,会威胁到印度的国家安全[2][3]。这个战略会形成一个体系,威胁到印度的力量投射、贸易,甚至是领土完整[2][4]。另外,中国与巴基斯坦——印度的“世仇”——的紧密关系,以及中国在瓜达尔港的发展,加上中国海军在瓜达尔港设立海军基地的可能,都被印度视作眼中钉[2]。在东面,皎漂深水港也同样引起了印度的担心[3]。
这个词第一次出现是博思艾伦汉密尔顿控股公司在2005年的内部报告《亚洲的能源未来》(Energy Futures in Asia)[5]。这个词也经常在印度的地缘政治和外交政策文件中使用,以强调印度对一带一路在南亚施行的担忧[6]。根据欧洲安全保障研究所(英语:European Union Institute for Security Studies)的说法,美日印澳形成的“四边安全对话”正是对中国在印太地区积极外交政策的直接反制[7]。
“珍珠链战略”的出现,说明了中国正有计划地增加对机场、港口的控制,扩充、升级军队,以及与贸易伙伴增强关系,来施加日益增长的地缘政治影响力[8]。中国政府一直表示,中国海军坚持和平发展的路线,只负责保护区域内的贸易利益[9]。中国领导人,例如胡锦涛[9]和习近平[10]都声称,中国不会在国际关系中寻求霸权。2013年,《经济学人》发表分析,认为中国的举动本质上只与贸易有关[10]。有分析认为,中国的举动将造成与印度之间的安全困境,但是也有分析认为,中国的战略存在脆弱之处[11]。