九一三事件
发生于1971年的,导致时任中共中央副主席林彪身亡的坠机事件 / 維基百科,自由的 encyclopedia
九一三事件亦稱林彪事件,是自1970年中共九屆二中全會及國家主席存廢的爭論引發中國共產黨主席毛澤東和其副手暨接班人林彪關係惡化後,於1971年9月13日發生的空難。當日凌晨,林彪、葉群、林立果、劉沛豐、林彪的司機楊振剛、機長潘景寅、機械師李平、張延奎、特設師邰起良共9人搭機飛離山海關機場,向北飛越中蒙邊境,最終墜毀於蒙古人民共和國肯特省首府溫都爾汗附近的貝爾赫礦區南10公里(蘇布拉嘎盆地),機上人員全部死亡[2]。
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Quick Facts 事件概要, 日期 ...
與涉事飛機相似的另一架三叉戟客機
(注意飛機較低的機翼位置) | |
事件概要 | |
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日期 | 1971年9月13日 |
摘要 | 有爭議: 燃油耗盡 可控飛行撞地 被擊落 |
地點 | 蒙古人民共和國肯特省貝爾赫礦區南10公里(蘇布拉嘎盆地) |
飛機概要 | |
機型 | 霍克薛利三叉戟1E[1] |
營運者 | 中國人民解放軍空軍 |
註冊編號 | B-256 |
起飛地 | 中國秦皇島山海關機場 |
目的地 | 蘇維埃社會主義共和國聯盟伊爾庫茨克(推測) |
乘客 | 5 |
機組人員 | 4 |
死亡 | 9 |
生還者 | 0 |
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失事的256號專機為英國霍克薛利航空公司(英語:Hawker_Siddeley)於1960年代中期生產的三叉戟1E型中短程噴氣式客機,在巴基斯坦國際航空服役期間註冊編號為AP-ATL[1]。1970年,巴基斯坦將該同型號的4架飛機作為還款的一部分交予中華人民共和國。飛機被分配給中國人民解放軍空軍第三十四師作為專機使用,編號分別為250、252、254和256[3]。