八戶自動車道（日語：八戸自動車道／はちのへじどうしゃどう Hachinohe jidōshadō */?）是從日本岩手縣八幡平市安代系統交流道至青森縣八戶市的高速公路（高速自動車國道）。略稱為八戶道（日語：八戸道／はちのへどう Hachinohedō */?）。高速公路編號與百石道路、第二陸奧收費道路、上北自動車道、陸奧收費道路、青森自動車道一同編為「E4A」。
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概要
八戶道的國土開發幹線自動車道預訂路線名與高速自動車國道法路線名（正式名）是東京至青森的「東北縱貫自動車道八戶線」。八戶自動車道是「東北縱貫自動車道八戶線」的安代系統交流道以北、八戶交流道、八戶北交流道以南的開通區間道路名稱[a]。
2014年（平成26年）3月29日，八戶系統交流道連通三陸沿岸道路[b]。 未來可經由八戶北交流道以北的百石道路、第二陸奧收費道路、上北自動車道、陸奧收費道路連接青森市的青森自動車道。此外，起點的安代系統交流道直通東北自動車道，因此里程以川口系統交流道為基準，安代系統交流道沒有0公里里程標。
交流道
| 交流道 編號 |
中文設施名 | 日文設施名 | 英文設施名 | 接續路線名 | 安代 起計 （公里） |
川口 起計 （公里） |
巴士站 | 備註 | 所在地 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E4 東北自動車道（松尾八幡平、盛岡方向） | |||||||||||
| 46 | 安代系統交流道[c] | 安代JCT | Ashiro | E4 東北自動車道（安代、青森方向） | 0.0 | 563.3 | 岩手縣 | 八幡平市 | |||
| 1 | 淨法寺交流道[d] | 浄法寺IC | Jōbōji | 岩手縣道6號二戶五日市線 （淨法寺繞道：預定） |
14.9 | 578.2 | ○ | 二戶市 | |||
| - | 二戶停車區 | 二戸PA | Ninohe | 19.6 | 582.9 | ||||||
| - | 馬淵川橋 | 馬淵川橋 | / | ↓ | ↓ | 二戶郡 一戶町 | |||||
| 2 | 一戶交流道 | 一戸IC | Ichinohe | 國道4號（一戶繞道） | 26.8 | 590.1 | |||||
| - | 折爪隧道 | 折爪トンネル | Oritsume | ↓ | ↓ | ||||||
| 九戶郡 | 九戶村 | ||||||||||
| 3 | 九戶交流道 | 九戸IC | Kunohe | 國道340號 岩手縣道22號輕米九戶線 |
38.2 | 601.5 | |||||
| - | 折爪服務區 | 折爪SA | Oritsume | 43.9 | 607.2 | 輕米町 | |||||
| 4 | 輕米交流道 | 軽米IC | Karumai | 國道340號、國道395號 | 48.2 | 611.5 | |||||
| 5 | 南鄉交流道[e] | 南郷IC | Nangō | 青森縣道42號名川階上線 | 57.8 | 621.1 | 青森縣 | 八戶市 | |||
| - | 福地停車區 | 福地PA | Fukuchi | 62.1 | 625.4 | 三戶郡 南部町 | |||||
| 5-1 | 八戶系統交流道 | 八戸JCT | Hachinohe | 青森（E4A 百石道路）方向 E45 三陸沿岸道路 |
64.3 | 627.6 | 只限安代系統交流道方向[f] | 八戶市 | |||
| 6 | 八戶交流道 | 八戸IC | Hachinohe | 青森縣道29號八戶環狀線 | 68.1 | 631.4 | ○ | ||||
※由於八戶交流道無法往安代系統交流道方向，因此期望在八戶系統交流道與八戶交流道之間興建八戶第2系統交流道（八戶東系統交流道）（臨時名稱）[1]。
歷史
- 1986年11月27日：一戶交流道 - 八戶交流道間通車。
- 1989年9月7日：安代系統交流道 - 一戶交流道間通車。
- 1995年3月28日：一般國道45號百石道路（八戶北交流道-下田百石交流道）間通車。
- 2002年7月18日：八戶系統交流道 - 八戶北交流道間通車，全線通車。
- 2005年10月1日：日本道路公團民營化，成為東日本高速道路株式會社管理路線。
- 2010年
- 2月2日：全線路段被指定為高速道路免費化社會試驗對象區間。
- 6月28日：全線高速道路免費化社會實驗開始[2]。
- 2011年（平成23年）
- 6月19日：政府為確保東日本大震災復興費用，停止免費化社會實驗，並暫時凍結之後的社會實驗。
- 6月20日：為了協助支援東日本大震災受災者，部分車輛通行免費。
- 2012年（平成24年）3月31日：結束協助支援東日本大震災受災者的免費措施。
- 2014年（平成26年）3月29日：八戶系統交流道連接三陸沿岸道路[3]。
- 2019年（平成31年）3月23日：八戶西智能交流道啟用[4]。
路線狀況
| 區間 | 車道數 上下線=上行線+下行線 |
最高速率 |
|---|---|---|
| 安代系統交流道 - 八戶交流道 | 4=2+2 | 80km/h |
| 八戶系統交流道 - 八戶北交流道 | 2=1+1 （暫定2車線） |
70km/h |
八戶自動車道有一座服務區與兩座停車區。商店僅設於折爪服務區（24小時營業）。停車區沒有廁所，而且所有休息區都沒有加油站或餐廳。東北道岩手山服務區以北僅有花輪服務區上行線設有加油站。
- 一戶隧道（二戶停車區 - 一戶交流道）: 下行530公尺、上行548公尺
- 馬淵川橋（二戶停車區 - 一戶交流道）
- 折爪隧道（一戶交流道 - 九戶交流道） : 下行2,272公尺、上行2,321公尺（八戶道最長隧道）
| 區間 | 上行線 | 下行線 |
|---|---|---|
| 安代系統交流 - 二戶停車區 | 0 | 0 |
| 二戶停車區 - 一戶交流道 | 1 | 1 |
| 一戶交流道 - 九戶交流道 | 1 | 1 |
| 九戶交流道 - 八戶交流道 | 0 | 0 |
| 八戶系統交流道 - 八戶北交流道 | 0 | |
| 合計 | 2 | 2 |
- 東日本高速道路東北支社
- 盛岡管理事務所 : 安代系統交流道 - 淨法寺交流道
- 八戶管理事務所 : 淨法寺交流道 - 八戶交流道、八戶系統交流道 - 八戶北交流道
24小時交通量（台） 道路交通調查
| 區間 | 平成17（2005）年度 | 平成22（2010）年度 | 平成27（2015）年度 |
|---|---|---|---|
| 安代系統交流道 - 淨法寺交流道 | 7,060 | 8,063 | 8,325 |
| 淨法寺交流道 - 一戶交流道 | 6,627 | 8,298 | 7,910 |
| 一戶交流道 - 九戶交流道 | 6,178 | 9,965 | 7,680 |
| 九戶交流道 - 輕米交流道 | 5,186 | 8,983 | 6,647 |
| 輕米交流道 - 南鄉交流道 | 5,228 | 9,695 | 6,585 |
| 南鄉交流道 - 八戶系統交流道 | 5,364 | 11,376 | 6,721 |
| 八戶系統交流道 - 八戶交流道 | 3,837 | 7,899 | 4,138 |
（來源：「平成22年度道路交通センサス （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）」・「平成27年度全國道路・街路交通情勢調査 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）」（國土交通省網頁））
- 平成22年度調査期間全線實施高速道路免費化社會實驗。
24小時交通量（台） 道路交通調查
| 區間 | 平成17（2005）年度 | 平成22（2010）年度 | 平成27（2015）年度 |
|---|---|---|---|
| 八戶系統交流道 - 八戶西智能交流道 | 1,527 | 3,477 | 2,468 |
| 八戶西智能交流道 - 八戶北交流道 |
（來源：「平成22年度道路交通センサス （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）」・「平成27年度全國道路・街路交通情勢調査 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）」（國土交通省網頁））
- 平成22年度調査期間全線實施高速道路免費化社會實驗。
- 令和2年度預定實施的交通量調査因嚴重特殊傳染性肺炎的影響而延期[5]。
地理
參考
相關條目
外部連結
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