廣西高速公路
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廣西高速公路是基於1992年5月中國共產黨中央委員會及國務院作出「要充分發揮廣西作為西南地區出海通道的作用」的戰略決策後,廣西壯族自治區以「建設大通道,服務大西南」的思路而開始發展的高等級公路網絡。其第一條高速公路——桂林至柳州高速公路於1993年7月開工建設,於1997年5月建成通車[1]。2003年廣西高速公路里程達到1,011公里,成為中國第一個高速公路里程突破1,000公里的少數民族自治區;2004年,實現西南出海公路通道廣西段的全線貫通;2005年,建成中國連接東盟的第一條國際大通道——南寧至友誼關高速公路;至2008年,高速公路里程增加至逾2,000公里[2]。2009年,廣西基本上實現了高速公路連接各地級市、連通周邊省和出海、出邊的網絡化目標,形成了東部沿海省區「西進」和雲南、貴州、四川及重慶等西南省市「東進」必經的高速公路網[3]。2012年底,廣西高速公路通車里程達3,251公里,位居中國各自治區之首[4]。截止2022年底,廣西高速公路里程突破8000公里、完成了全區111個縣(區)「縣縣通高速」的目標。[5]
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年份 | 通車里程 | |||
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新增 | 累計 | 全國排名 | 增長率 | |
1997 | 193 km | 9 | ||
1998 | 246 km | 439 km | 6 | 127.46% |
1999 | 136 km | 575 km | 7 | 30.98% |
2000 | 237 km | 812 km | 7 | 41.22% |
2001 | 10 km | 822 km | 8 | 1.23% |
2002 | 0 km | 822 km | 13 | 0.00% |
2003 | 189 km | 1011 km | 15 | 22.99% |
2004 | 146 km | 1157 km | 15 | 14.44% |
2005 | 254 km | 1411 km | 14 | 21.95% |
2006 | 134 km | 1545 km | 15 | 9.50% |
2007 | 334 km | 1879 km | 15 | 21.62% |
2008 | 302 km | 2181 km | 13 | 16.07% |
2009 | 214 km | 2395 km | 13 | 9.81% |
2010 | 179 km | 2574 km | 15 | 7.47% |
2011 | 180 km | 2754 km | 16 | 6.99% |
2012 | 129 km | 2883 km | 19 | 4.68% |
2013 | 422 km | 3305 km | 18 | 14.64% |
2014 | 417 km | 3722 km | 20 | 12.62% |
2015 | 566 km | 4288 km | 17 | 15.21% |
2016 | 315 km | 4603 km | 16 | 7.35% |
2017 | 656 km | 5259 km | 13 | 14.25% |
2018 | 304 km | 5563 km | 12 | 5.78% |
2019 | 463 km | 6026 km | 11 | 8.32% |
2020 | 777 km | 6803 km | 11 | 12.89% |
2021 | 538 km | 7341 km | 8 | 7.91% |
2022 | 929 km | 8270 km | 6 | 12.65% |
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