鐵路制動
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鐵路制動裝置是對鐵道機車車輛實施制動的一套系統,其主要作用是控制鐵道機車車輛的運行速度,使運行中的列車能迅速地減速、停車,或者在下坡道上使其按限定速度運行,防止列車在下坡時由於車輛的重力作用導致超速;即使是靜止狀態的機車車輛也需要對其施行制動,以免停放車輛因重力作用或風力吹動而溜逸(英語:Runaway train)。因此,鐵路制動是保障鐵路運輸安全的一個重要環節,若列車高速行駛時無法依靠制動來控制速度或使之停車,必定會發生危險甚至造成嚴重事故。各國鐵路業者根據自身的鐵路運用管理經驗,對列車制動距離(英語:Braking distance)的要求都有嚴格規定,這亦是反映制動裝置性能和實際制動效果的主要技術指標。
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驅動列車運行必須對列車作用以牽引力,而制動列車則必須對列車作用以制動力,制動力是由制動裝置產生並且與列車運行方間相反的阻力。從物理學的角度來看,制動的本質其實就是將列車上的動能轉移出去,制動裝置轉移動能的能力被稱為制動功率。在一定的制動距離條件下,列車的制動功率是其運動速度的三次函數,即制動功率與運動速度的平方成正比,因此運行速度越高的機車車輛,對於制動裝置和制動能力的要求也越高[1]。