太陽神17號
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太陽神17號(英語:Apollo 17)是美國太空總署最後一次太陽神計劃任務,也是人類最後一次踏上月球或越過近地軌道。指令長尤金·塞爾南與登月艙駕駛員哈里森·施密特登月期間,指令艙駕駛員羅納德·埃萬斯繞月飛行。施密特是史上唯一踏足月球的專業地質學家,航太總署受到很大壓力,不得不儘量派專業科研人員登月,故以他取代約瑟夫·恩格。任務特別注重科研,包括多種新實驗,如指令艙攜帶五隻小鼠開展生物學實驗。
Quick Facts 任務類型, 營運方 ...
任務類型 | 載人登月(J任務) |
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營運方 | 美國太空總署 |
國際衛星標識符 |
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衛星目錄序號 |
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任務時長 | 12天13時51分59秒 |
太空船屬性 | |
太空船 |
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製造方 | |
發射質量 | 48609公斤[2] |
着陸質量 | 5500公斤[3] |
人員 | |
人數 | 3 |
乘組成員 | |
呼號 |
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艙外活動 | 地月空間一次 月表三次 |
活動時間 | 1時5分44秒 (太空行走取回膠捲磁帶) |
任務開始 | |
發射日期 | 協調世界時1972年12月7日05:33:00[4] |
運載火箭 | 農神五號SA-512 |
發射場 | 甘迺迪太空中心39A號發射台 |
任務終止 | |
回收方 | 提康德羅加號航空母艦 |
着陸日期 | UTC1972年12月19日19:24:59[5] |
着陸地點 | 南太平洋 17.88°S 166.11°W / -17.88; -166.11 (太陽神17號濺落) |
月球軌道器 | |
太空船組件 | 服務與指令艙 |
入軌 | UTC1972年12月10日19:53:55[5] |
脫軌 | UTC1972年12月16日23:35:09[5] |
軌道 | 75 |
月球著陸器 | |
太空船組件 | 登月艙 |
着陸日期 | UTC1972年12月11日19:54:58[5] |
返回發射 | UTC1972年12月14日22:54:37[5] |
着陸點 | 陶拉斯-利特羅谷 20.1908°N 30.7717°E / 20.1908; 30.7717[6] |
樣本質量 | 115公斤 |
地表艙外活動 | 3 |
活動時長 |
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月球探測車 | |
涵蓋距離 | 35.7公里 |
左起:施密特、塞爾南(坐)、埃萬斯 |
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任務規劃人員挑選登月地點時主要考慮兩大目標:獲取比雨海更古老的月球高地物質樣品,調查是否存在新近火山活動。經過月球軌道觀察並拍攝照片後,看起來很像火山活動形成的陶拉斯-利特羅谷入選。三名太空人都曾是過往太陽神登月任務的替補乘組,對太陽神太空船很熟悉,能把更多時間用於地質培訓。
經歷太陽神計劃史上唯一因硬件問題導致的發射台延遲後,太陽神17號於美國東部標準時間1972年12月7日12:33發射,此行與太陽神15和16號一樣屬J任務,在月表停留時間更長,重點關注科研項目並使用第三台太陽神月球車。塞爾南與施密特着陸陶拉斯-利特羅谷並完成三次艙外活動,收集月岩樣品、部署科研儀器。矮子月坑發現的橙色土壤證實源自月球早期火山,埃萬斯乘服務與指令艙在繞月軌道飛行,開展科學測量並拍照。12月19日太空船濺落南太平洋。
太陽神17號刷新許多載人太空飛行紀錄,如耗時最長的載人太空飛行任務(12天14時)[7],艙外活動時離開太空船最遠(7.6公里,至今保持)、月表艙外活動總時長(22時4分)[8],收穫月球樣品最多(約115公斤)、繞月軌道飛行時間最長(6天4時)[7]、繞月軌道飛行圈數最多(75圈)。[9]