大阪單軌電車線
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大阪單軌電車線(日語:大阪モノレール線/おおさかモノレールせん Ōsaka Monorail sen */?)是一條自日本大阪府豐中市大阪空港站至門真市門真市站的一條跨座式單軌鐵路路線,也是前往大阪國際機場(伊丹機場)和萬博紀念公園的重要交通方式。大阪單軌線開通於1990年6月1日,之後在1994年和1997年兩次延長。現正進行向南延伸至瓜生堂的工程,計劃2029年完工[1]。
Quick Facts 大阪單軌電車線, 日語原名 ...
大阪單軌電車線 | |||
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澤良宜站附近的2000系 EXPO'70 紀念列車 (2020年4月) | |||
日語原名 | 大阪モノレール線 | ||
假名 | おおさかモノレールせん | ||
羅馬字 | Ōsaka Monorail sen | ||
概覽 | |||
營運地點 | 日本 大阪府 | ||
服務類型 | 跨座式單軌(日本跨座式) | ||
起點站 | 大阪機場站 | ||
終點站 | 門真市站 | ||
技術數據 | |||
營運長度 | 21.2 km | ||
最高速度 | 75 km/h | ||
正線數目 | 複線 | ||
車站數目 | 14 | ||
最小曲線半徑 | 100公尺 | ||
最大坡度 | 50 ‰ | ||
電氣化方式 | 直流電1,500 V | ||
閉塞方式 | 車內信號閉塞式 | ||
信號系統 | ATC | ||
使用車型 | 參見大阪單軌電車#車輛 | ||
營運資訊 | |||
開通營運 | 1990年6月1日 | ||
擁有者 | 大阪單軌電車 | ||
營運者 | 大阪單軌電車 | ||
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More information 大阪單軌電車線 ...
大阪單軌電車線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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大阪單軌電車線是日本營業距離最長的單軌電車,直到2011年中國重慶市的重慶軌道交通新路線(重慶軌道交通3號線)開業前,都是健力士世界紀錄認定世界最長營業距離的單軌鐵路。因此,主要車站的大堂都設置有吉尼斯的認定書。
另外「大阪單軌電車線」的稱呼是在支線國際文化公園都市單軌電車線(彩都線)開業前決定,現在包括彩都線在內的大阪高速鐵道所有路線合稱「大阪單軌電車」,在導覽上此路線「大阪單軌電車線」本身稱為「本線」[註釋 1]。