日本橋站 (東京都)
日本東京都的地下鐵車站 来自维基百科，自由的百科全书
日本橋站（日語：日本橋駅／にほんばしえき Nihombashi eki */?）是位於日本東京都中央區日本橋一丁目，屬於東京地鐵、東京都交通局（都營地鐵）的鐵路車站。
此站有東京地鐵的銀座線與東西線、都營地鐵淺草線，合共3條路線停靠。車站編號分別為銀座線的G 11、東西線的T 10、淺草線的A 13。
東京地鐵的副站名為「高島屋前」。1932年開業至1955年為止的副站名為「白木屋·高島屋前」，之後白木屋更名為東急百貨店日本橋店至1999年關閉為止的副站名為「東急百貨店·高島屋前」。
- 1932年（昭和7年）12月24日：東京地下鐵道（現時東京地鐵銀座線）車站啟用。
- 1941年（昭和16年）9月1日：東京地下鐵道把路線轉讓給帝都高速度交通營團（營團地鐵）。
- 1945年（昭和20年）1月27日：同盟國軍空襲造成水管破裂，日本橋站至新橋站停駛。
- 1963年（昭和38年）2月28日：都營地鐵1號線的江戶橋站啟用，開始轉乘。
- 1967年（昭和42年）9月14日：營團地鐵東西線通車，營團日本橋站與都營江戶橋站成為轉車站。
- 1971年（昭和46年）7月1日：營團首度啟用站內冷氣（與銀座站同時）[1]。
- 1978年（昭和53年）7月1日：都營地鐵1號線改名淺草線。
- 1983年（昭和58年）4月1日：站內設置服務處（與銀座站同時）[1]。
- 1984年（昭和59年）4月27日：營團地鐵車站增設澀谷方向月台[2]。
- 1989年（平成元年）3月19日：都營地鐵淺草線的江戶橋站改名日本橋站。
- 2004年（平成16年）4月1日：伴隨營團地鐵民營化、銀座線與東西線改由東京地鐵繼承。
- 2015年（平成27年）5月22日：東西線月台引入發車音樂，歌曲是民謠《江戶日本橋》（お江戸日本橋）[3]。
- 2018年（平成27年）8月30日：銀座線月台引入發車音樂。歌曲是民謠《江戶日本橋》[4]。
都營地鐵設站時稱為江戶橋站，以與銀座線日本橋站區隔。在東西線日本橋站開業後整備行人隧道，兩站成為連絡站，但由於乘客導覽上的問題，直到1989年3月19日新宿線篠崎－本八幡通車時才統一為「日本橋站」。
銀座線是位於中央通與永代通交會之「日本橋交差點」（舊白木屋前、舊東急百貨店前）的中央通下方，為地下2樓2面2線月台設計。原只有1月台2線設計，由於需求過多、1984年增設往澀谷方向的月台。
東西線位於日本橋交差點永代通下方，為地下3樓島式1面2線月台。月台的茅場町側剪票口有往都營淺草線的連絡通道。大手町側的樓梯中段有站務室。
兩路線車內廣播皆為『下一站是日本橋、日本橋、高島屋前。』。
本站為站務管區所在站，管理日本橋站務管區日本橋地域、三越前地域、住吉地域。
（來源：東京地鐵:構內圖 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館））
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A3號出入口（2019年1月4日攝） -
東西線閘口（2018年3月10日攝） -
東西線月台（2020年2月6日攝） -
銀座線月台（2020年2月6日攝） -
銀座線閘口（2015年） -
江戶橋一丁目交差點方向閘口（2016年5月5日） -
翻新後高島屋方向閘口（2019年1月6日攝）
2015年5月22日起，東西線月台啟用發車音樂[6]。樂曲為民謠《江戶日本橋》，A線（3號月台）是歌曲結束的部分，B線（4號月台）是歌曲開始的部分。
淺草線位於昭和通與永代通交會橫濱銀行東京支店大樓所在的「江戶橋一丁目交差點」南側地下2樓，為對向式月台2面2線設計地下車站。
（來源：都營地鐵:車站構內圖 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館））
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都營淺草線日本橋方向閘口（往2號月台的閘口，2016年5月5日） -
都營淺草線2號月台（2022年12月24日）
- 東京地鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為189,764人[利用客數 1]。
- 都營地鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為96,939人（上車人次48,232人、下車人次48,707人）[利用客數 2]。
各年度1日平均上下車人次如下表。
| 年度 | 東京地鐵 | 都營地鐵 | ||
|---|---|---|---|---|
| 1日平均 上下車人次 |
增長率 | 1日平均 上下車人次 |
增長率 | |
| 1999年（平成11年） | 180,594 | |||
| 2000年（平成12年） | 174,703 | −3.3% | ||
| 2001年（平成13年） | 167,916 | −3.9% | ||
| 2002年（平成14年） | 166,884 | −0.6% | ||
| 2003年（平成15年） | 163,200 | −2.2% | 78,494 | −5.2% |
| 2004年（平成16年） | 162,645 | −0.3% | 79,373 | 1.1% |
| 2005年（平成17年） | 164,617 | 1.2% | 80,573 | 1.5% |
| 2006年（平成18年） | 165,440 | 0.5% | 82,538 | 2.4% |
| 2007年（平成19年） | 174,248 | 5.3% | 86,066 | 4.3% |
| 2008年（平成20年） | 178,094 | 2.2% | 87,553 | 1.7% |
| 2009年（平成21年） | 174,693 | −2.0% | 86,707 | −1.0% |
| 2010年（平成22年） | 169,946 | −2.7% | 84,653 | −2.4% |
| 2011年（平成23年） | 165,816 | −2.4% | 82,299 | −2.8% |
| 2012年（平成24年） | 165,337 | −0.3% | 83,256 | 1.2% |
| 2013年（平成25年） | 165,326 | −0.0% | 84,833 | 1.9% |
| 2014年（平成26年） | 167,424 | 1.3% | 87,579 | 3.2% |
| 2015年（平成27年） | 174,752 | 4.4% | 91,997 | 5.0% |
| 2016年（平成28年） | 184,397 | 5.5% | 94,923 | 3.2% |
| 2017年（平成29年） | 189,764 | 2.9% | 96,939 | 2.1% |
各年度1日平均上車人次如下表。
| 年度 | 東京地鐵 | 都營地鐵 | 來源 | |
|---|---|---|---|---|
| 銀座線 | 東西線 | |||
| 1956年（昭和31年） | 27,656 | 未 開 業 |
未 開 業 |
[東京都統計 1] |
| 1957年（昭和32年） | 28,937 | [東京都統計 2] | ||
| 1958年（昭和33年） | 29,889 | [東京都統計 3] | ||
| 1959年（昭和34年） | 35,472 | [東京都統計 4] | ||
| 1960年（昭和35年） | 37,249 | [東京都統計 5] | ||
| 1961年（昭和36年） | 47,641 | [東京都統計 6] | ||
| 1962年（昭和37年） | 51,123 | [備考 2]4,241 | [東京都統計 7] | |
| 1963年（昭和38年） | 56,417 | 5,688 | [東京都統計 8] | |
| 1964年（昭和39年） | 48,683 | 7,988 | [東京都統計 9] | |
| 1965年（昭和40年） | 48,182 | 9,035 | [東京都統計 10] | |
| 1966年（昭和41年） | 45,687 | 10,287 | [東京都統計 11] | |
| 1967年（昭和42年） | 44,250 | [備考 3]22,103 | 12,611 | [東京都統計 12] |
| 1968年（昭和43年） | 76,581 | 54,817 | 20,354 | [東京都統計 13] |
| 1969年（昭和44年） | 106,152 | 96,718 | 31,122 | [東京都統計 14] |
| 1970年（昭和45年） | 116,395 | 117,693 | 36,771 | [東京都統計 15] |
| 1971年（昭和46年） | 121,505 | 124,456 | 40,063 | [東京都統計 16] |
| 1972年（昭和47年） | 118,600 | 125,340 | 40,523 | [東京都統計 17] |
| 1973年（昭和48年） | 114,726 | 116,644 | 38,778 | [東京都統計 18] |
| 1974年（昭和49年） | 113,756 | 38,378 | [東京都統計 19] | |
| 1975年（昭和50年） | 109,738 | 37,011 | [東京都統計 20] | |
| 1976年（昭和51年） | 48,156 | 60,893 | 37,323 | [東京都統計 21] |
| 1977年（昭和52年） | 47,868 | 61,600 | 37,907 | [東京都統計 22] |
| 1978年（昭和53年） | 46,225 | 60,321 | 37,452 | [東京都統計 23] |
| 1979年（昭和54年） | 46,251 | 60,642 | 37,929 | [東京都統計 24] |
| 1980年（昭和55年） | 46,830 | 62,367 | 38,877 | [東京都統計 25] |
| 1981年（昭和56年） | 47,378 | 65,233 | 39,458 | [東京都統計 26] |
| 1982年（昭和57年） | 47,219 | 65,493 | 40,186 | [東京都統計 27] |
| 1983年（昭和58年） | 46,945 | 67,710 | 40,366 | [東京都統計 28] |
| 1984年（昭和59年） | 48,137 | 67,748 | 41,071 | [東京都統計 29] |
| 1985年（昭和60年） | 47,329 | 68,236 | 41,477 | [東京都統計 30] |
| 1986年（昭和61年） | 48,370 | 69,896 | 44,405 | [東京都統計 31] |
| 1987年（昭和62年） | 48,656 | 70,904 | 46,126 | [東京都統計 32] |
| 1988年（昭和63年） | 48,819 | 71,647 | 47,734 | [東京都統計 33] |
| 1989年（平成元年） | 46,014 | 68,627 | 48,666 | [東京都統計 34] |
| 1990年（平成2年） | 44,729 | 67,907 | 47,173 | [東京都統計 35] |
| 1991年（平成3年） | 43,473 | 67,235 | 49,716 | [東京都統計 36] |
| 1992年（平成4年） | 41,882 | 67,178 | 23,671 | [東京都統計 37] |
| 1993年（平成5年） | 39,132 | 66,737 | 49,858 | [東京都統計 38] |
| 1994年（平成6年） | 38,011 | 64,625 | 49,674 | [東京都統計 39] |
| 1995年（平成7年） | 36,664 | 62,686 | 48,167 | [東京都統計 40] |
| 1996年（平成8年） | 35,660 | 62,581 | 47,466 | [東京都統計 41] |
| 1997年（平成9年） | 34,430 | 62,537 | 46,699 | [東京都統計 42] |
| 1998年（平成10年） | 34,748 | 62,463 | 45,395 | [東京都統計 43] |
| 1999年（平成11年） | 31,473 | 57,377 | 43,481 | [東京都統計 44] |
| 2000年（平成12年） | 30,822 | 55,397 | 42,836 | [東京都統計 45] |
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