日本橋站 (東京都)

日本橋站（日語：日本橋駅／にほんばしえき ^{Nihombashi eki */?}）是位於日本東京都中央區日本橋一丁目，屬於東京地鐵、東京都交通局（都營地鐵）的鐵路車站。

日本橋站
B7號出入口（2019年8月8日攝）
日語名稱
日本橋 – にほんばし – Nihombashi
車站概覽
地理坐標	35°40′56″N 139°46′28″E
擁有者	東京地鐵 東京都交通局
轉乘交通	茅場町站（東京地鐵日比谷線）
位置

概要

此站有東京地鐵的銀座線與東西線、都營地鐵淺草線，合共3條路線停靠。車站編號分別為銀座線的G 11、東西線的T 10、淺草線的A 13。

東京地鐵的副站名為「高島屋前」。1932年開業至1955年為止的副站名為「白木屋·高島屋前」，之後白木屋更名為東急百貨店日本橋店至1999年關閉為止的副站名為「東急百貨店·高島屋前」。

歷史

• 1932年（昭和7年）12月24日：東京地下鐵道（現時東京地鐵銀座線）車站啟用。
• 1941年（昭和16年）9月1日：東京地下鐵道把路線轉讓給帝都高速度交通營團（營團地鐵）。
• 1945年（昭和20年）1月27日：同盟國軍空襲造成水管破裂，日本橋站至新橋站停駛。
• 1963年（昭和38年）2月28日：都營地鐵1號線的江戶橋站啟用，開始轉乘。
• 1967年（昭和42年）9月14日：營團地鐵東西線通車，營團日本橋站與都營江戶橋站成為轉車站。
• 1971年（昭和46年）7月1日：營團首度啟用站內冷氣（與銀座站同時）^[1]。
• 1978年（昭和53年）7月1日：都營地鐵1號線改名淺草線。
• 1983年（昭和58年）4月1日：站內設置服務處（與銀座站同時）^[1]。
• 1984年（昭和59年）4月27日：營團地鐵車站增設澀谷方向月台^[2]。
• 1989年（平成元年）3月19日：都營地鐵淺草線的江戶橋站改名日本橋站。
• 2004年（平成16年）4月1日：伴隨營團地鐵民營化、銀座線與東西線改由東京地鐵繼承。
• 2015年（平成27年）5月22日：東西線月台引入發車音樂，歌曲是民謠《江戶日本橋》（お江戸日本橋）^[3]。
• 2018年（平成27年）8月30日：銀座線月台引入發車音樂。歌曲是民謠《江戶日本橋》^[4]。

江戶橋站更名

都營地鐵設站時稱為江戶橋站，以與銀座線日本橋站區隔。在東西線日本橋站開業後整備行人隧道，兩站成為連絡站，但由於乘客導覽上的問題，直到1989年3月19日新宿線篠崎－本八幡通車時才統一為「日本橋站」。

車站結構

東京地鐵

東京地鐵 日本橋站
日語名稱
日本橋 – にほんばし – Nihombashi
車站概覽
其他名稱	高島屋前
位置	日本東京都中央區日本橋一丁目3番11號
地理坐標	35°40′56″N 139°46′28″E
車站構造
站體類型	地底車站
月台	銀座線：2面2線 東西線：1面2線
其他資訊
電報碼	ニホ
歷史
啟用日期	1932年（昭和7年）12月24日
上下車人次 統計年度	平均每日189,764[5]人次 2017年
鄰近車站
上一站 東京地鐵 下一站 京橋 G 10 0.7km 往澀谷 銀座線 G11 距離淺草5.7km 三越前 G 12 0.6km 往淺草 大手町 T 09 0.8km 往中野 東西線 T10 距離中野11.5km 茅場町 T 11 0.5km 往西船橋
位置

銀座線是位於中央通與永代通（日語：永代通り）交會之「日本橋交差點」（舊白木屋前、舊東急百貨店前）的中央通下方，為地下2樓2面2線月台設計。原只有1月台2線設計，由於需求過多、1984年增設往澀谷方向的月台。

東西線位於日本橋交差點永代通下方，為地下3樓島式1面2線月台。月台的茅場町側剪票口有往都營淺草線的連絡通道。大手町側的樓梯中段有站務室。

兩路線車內廣播皆為『下一站是日本橋、日本橋、高島屋前。』。

本站為站務管區所在站，管理日本橋站務管區日本橋地域、三越前地域、住吉地域。

月台配置

月台	路線	目的地
1	銀座線	銀座、澀谷方向
2		上野、淺草方向
3	東西線	西船橋、津田沼、東葉勝田台方向
4		大手町、飯田橋、中野、三鷹方向

（來源：東京地鐵:構內圖 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館））

• 
  A3號出入口（2019年1月4日攝）
• 
  東西線閘口（2018年3月10日攝）
• 
  東西線月台（2020年2月6日攝）
• 
  銀座線月台（2020年2月6日攝）
• 
  銀座線閘口（2015年）
• 
  江戶橋一丁目交差點方向閘口（2016年5月5日）
• 
  翻新後高島屋方向閘口（2019年1月6日攝）

發車音樂

2015年5月22日起，東西線月台啟用發車音樂^[6]。樂曲為民謠《江戶日本橋（日語：お江戸日本橋）》，A線（3號月台）是歌曲結束的部分，B線（4號月台）是歌曲開始的部分。

東京都交通局

東京都交通局 日本橋站
日語名稱
日本橋 – にほんばし – Nihombashi
車站概覽
位置	日本東京都中央區日本橋一丁目13番1號
地理坐標	35°40′56″N 139°46′28″E
車站構造
站體類型	地底車站
月台	2面2線
其他資訊
電報碼	橋（站名簡稱）
歷史
啟用日期	1963年（昭和38年）2月28日
上下車人次 統計年度	平均每日96,939[7]人次 2017年
鄰近車站
上一站 都營地鐵 下一站 寶町 A 12 0.8km 往西馬込 淺草線 A13 距離西馬込13.0km 人形町 A 14 0.8km 往押上〈晴空塔前〉
位置

淺草線位於昭和通與永代通交會橫濱銀行東京支店大樓所在的「江戶橋一丁目交差點」南側地下2樓，為對向式月台2面2線設計地下車站。

月台配置

月台	路線	目的地
1	淺草線	西馬込、京急本線、羽田機場方向
2		押上、京成本線、北總線、成田機場方向

（來源：都營地鐵:車站構內圖 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館））

• 
  都營淺草線日本橋方向閘口（往2號月台的閘口，2016年5月5日）
• 
  都營淺草線2號月台（2022年12月24日）

利用狀況

• 東京地鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為189,764人^{[利用客數 1]}。
  • 東京地鐵全部130個車站當中次於表參道站位於第14位。
    • 若包括銀座線與東西線的轉乘人次，2017年度各路線1日平均上下車人次如下^{[乗降データ 1]}。
      • 銀座線 - 232,183人 - 同線內僅次於新橋站排行第2位。
      • 東西線 - 291,133人 - 同線內次於大手町站、西船橋站排行第3位。
• 都營地鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為96,939人（上車人次48,232人、下車人次48,707人）^{[利用客數 2]}。

各年度1日平均上下車人次如下表。

各年度1日平均上下車人次^{[乗降データ 1][乗降データ 2]}

年度	東京地鐵		都營地鐵
	1日平均 上下車人次	增長率	1日平均 上下車人次	增長率
1999年（平成11年）	180,594
2000年（平成12年）	174,703	−3.3%
2001年（平成13年）	167,916	−3.9%
2002年（平成14年）	166,884	−0.6%
2003年（平成15年）	163,200	−2.2%	78,494	−5.2%
2004年（平成16年）	162,645	−0.3%	79,373	1.1%
2005年（平成17年）	164,617	1.2%	80,573	1.5%
2006年（平成18年）	165,440	0.5%	82,538	2.4%
2007年（平成19年）	174,248	5.3%	86,066	4.3%
2008年（平成20年）	178,094	2.2%	87,553	1.7%
2009年（平成21年）	174,693	−2.0%	86,707	−1.0%
2010年（平成22年）	169,946	−2.7%	84,653	−2.4%
2011年（平成23年）	165,816	−2.4%	82,299	−2.8%
2012年（平成24年）	165,337	−0.3%	83,256	1.2%
2013年（平成25年）	165,326	−0.0%	84,833	1.9%
2014年（平成26年）	167,424	1.3%	87,579	3.2%
2015年（平成27年）	174,752	4.4%	91,997	5.0%
2016年（平成28年）	184,397	5.5%	94,923	3.2%
2017年（平成29年）	189,764	2.9%	96,939	2.1%

各年度1日平均上車人次（1932年－1935年）

各年度1日平均上車人次如下表。

各年度1日平均上車人次

年度	東京地下鐵道	來源
1932年（昭和07年）	[備考 1]
1933年（昭和08年）	4,783	[東京府統計 1]
1934年（昭和09年）	7,036	[東京府統計 2]
1935年（昭和10年）	7,489	[東京府統計 3]

各年度1日平均上車人次（1956年－2000年）

各年度1日平均上車人次

年度	東京地鐵		都營地鐵	來源
	銀座線	東西線
1956年（昭和31年）	27,656	未 開 業	未 開 業	[東京都統計 1]
1957年（昭和32年）	28,937			[東京都統計 2]
1958年（昭和33年）	29,889			[東京都統計 3]
1959年（昭和34年）	35,472			[東京都統計 4]
1960年（昭和35年）	37,249			[東京都統計 5]
1961年（昭和36年）	47,641			[東京都統計 6]
1962年（昭和37年）	51,123		[備考 2]4,241	[東京都統計 7]
1963年（昭和38年）	56,417		5,688	[東京都統計 8]
1964年（昭和39年）	48,683		7,988	[東京都統計 9]
1965年（昭和40年）	48,182		9,035	[東京都統計 10]
1966年（昭和41年）	45,687		10,287	[東京都統計 11]
1967年（昭和42年）	44,250	[備考 3]22,103	12,611	[東京都統計 12]
1968年（昭和43年）	76,581	54,817	20,354	[東京都統計 13]
1969年（昭和44年）	106,152	96,718	31,122	[東京都統計 14]
1970年（昭和45年）	116,395	117,693	36,771	[東京都統計 15]
1971年（昭和46年）	121,505	124,456	40,063	[東京都統計 16]
1972年（昭和47年）	118,600	125,340	40,523	[東京都統計 17]
1973年（昭和48年）	114,726	116,644	38,778	[東京都統計 18]
1974年（昭和49年）	113,756		38,378	[東京都統計 19]
1975年（昭和50年）	109,738		37,011	[東京都統計 20]
1976年（昭和51年）	48,156	60,893	37,323	[東京都統計 21]
1977年（昭和52年）	47,868	61,600	37,907	[東京都統計 22]
1978年（昭和53年）	46,225	60,321	37,452	[東京都統計 23]
1979年（昭和54年）	46,251	60,642	37,929	[東京都統計 24]
1980年（昭和55年）	46,830	62,367	38,877	[東京都統計 25]
1981年（昭和56年）	47,378	65,233	39,458	[東京都統計 26]
1982年（昭和57年）	47,219	65,493	40,186	[東京都統計 27]
1983年（昭和58年）	46,945	67,710	40,366	[東京都統計 28]
1984年（昭和59年）	48,137	67,748	41,071	[東京都統計 29]
1985年（昭和60年）	47,329	68,236	41,477	[東京都統計 30]
1986年（昭和61年）	48,370	69,896	44,405	[東京都統計 31]
1987年（昭和62年）	48,656	70,904	46,126	[東京都統計 32]
1988年（昭和63年）	48,819	71,647	47,734	[東京都統計 33]
1989年（平成元年）	46,014	68,627	48,666	[東京都統計 34]
1990年（平成02年）	44,729	67,907	47,173	[東京都統計 35]
1991年（平成03年）	43,473	67,235	49,716	[東京都統計 36]
1992年（平成04年）	41,882	67,178	23,671	[東京都統計 37]
1993年（平成05年）	39,132	66,737	49,858	[東京都統計 38]
1994年（平成06年）	38,011	64,625	49,674	[東京都統計 39]
1995年（平成07年）	36,664	62,686	48,167	[東京都統計 40]
1996年（平成08年）	35,660	62,581	47,466	[東京都統計 41]
1997年（平成09年）	34,430	62,537	46,699	[東京都統計 42]
1998年（平成10年）	34,748	62,463	45,395	[東京都統計 43]
1999年（平成11年）	31,473	57,377	43,481	[東京都統計 44]
2000年（平成12年）	30,822	55,397	42,836	[東京都統計 45]

各年度1日平均上車人次（2001年以後）

近年1日平均上車人次推移如下表。

年度別1日平均乗車人員^{[乗降データ 2]}

年度	營團 / 東京地鐵		都營地鐵	來源
	銀座線	東西線
2001年（平成13年）	30,348	53,463	40,427	[東京都統計 46]
2002年（平成14年）	29,603	53,115	41,014	[東京都統計 47]
2003年（平成15年）	29,232	51,962	38,943	[東京都統計 48]
2004年（平成16年）	31,121	52,512	39,395	[東京都統計 49]
2005年（平成17年）	30,830	52,784	39,893	[東京都統計 50]
2006年（平成18年）	30,800	53,644	40,882	[東京都統計 51]
2007年（平成19年）	32,560	56,038	42,691	[東京都統計 52]
2008年（平成20年）	33,438	57,200	43,610	[東京都統計 53]
2009年（平成21年）	32,521	56,392	43,212	[東京都統計 54]
2010年（平成22年）	31,482	54,940	42,182	[東京都統計 55]
2011年（平成23年）	30,917	53,616	41,172	[東京都統計 56]
2012年（平成24年）	30,707	53,131	41,533	[東京都統計 57]
2013年（平成25年）	30,054	53,939	42,401	[東京都統計 58]
2014年（平成26年）	29,844	55,066	43,694	[東京都統計 59]
2015年（平成27年）	30,751	57,923	45,860	[東京都統計 60]
2016年（平成28年）	32,704	60,762	47,332	[東京都統計 61]
2017年（平成29年）			48,232

備考

1. 1932年12月24日開業。
2. 1963年2月28日開業。開業日から同年3月31日までの計32日間を集計したデータ。
3. 1967年9月14日開業。開業日から翌年3月31日までの計200日間を集計したデータ。

車站周邊

參見：日本橋 (東京都中央區)

• 髙島屋 日本橋店
• 日本橋交差點
• 日本橋川
  • 日本橋（站名由來的橋樑。※但橋本身距離三越前站（B6出口）較近）
  • 江戶橋（日語：江戸橋 (東京都)）
• 日本橋郵政局（日語：日本橋郵便局）
• 丸善（日語：丸善雄松堂） 日本橋店（日本橋丸善東急大樓（日語：日本橋丸善東急ビル））
• 京瓷Document Solutions Japan（日語：京セラドキュメントソリューションズ ジャパン）總部
• 日本橋Front
  • 東海東京金融控股總部
  • 東海東京證券東海東京証券（日語：東海東京證券東海東京証券） 東京總部
  • 高絲總部
  • 高絲コスメニエンス總部
• 第一三共衛生保健（日語：第一三共ヘルスケア）總部
• 野村證券總部
• 田邊三菱製藥（日語：田辺三菱製薬）東京總部
• 武田藥品工業東京總部
• 東京證券交易所
• 東京站日本橋口
• 永代通（日語：永代通り） - 正下方為東西線，此站與大手町站、茅場町站設置的出入口約50米至200米不等。
• 昭和通
• 中央通
• 外堀通
• 首都高速都心環狀線江戶橋入口（內環）
• COREDO日本橋（日本橋一丁目三井大廈（日語：日本橋一丁目三井ビルディング）） - 白木屋→東急百貨店日本橋店跡
• 普利司通美術館

巴士路線

日本橋（東京站方向：C4出口附近、南千住、錦絲町方向：B10、C1出口附近）

• 東京都交通局
  • 東42甲（日語：都営バス南千住営業所#東42系統）：往東京站八重洲口/往南千住站西口、南千住車庫
  • 東20（日語：都営バス臨海支所#東20系統）：經東京都現代美術館 往錦糸町站/往東京站丸之內北口
  • 東22（日語：都営バス江東営業所#東22系統）：經東陽町站 往錦糸町站/往東京站丸之內北口

※2000年12月11日為止，茶51系統於東京站丸之內北口－駒込站南口、橋86系統於日本橋三越－目黑站到發。另外，2012年3月30日為止東20乙於東京站丸之內北口－IBM箱崎大樓到發。

地鐵日本橋站（B9出口附近）

• 日之丸自動車興業（日語：日の丸自動車興業）
  • Metrolink日本橋（日語：メトロリンク日本橋）：地鐵三越前站、JR新日本橋站方向

吳服橋（A1出口附近）

• 日立自動車交通（日語：日立自動車交通）
  • 江戶巴士（中央區社區巴士）（日語：中央区コミュニティバス）北循環：經新日本橋站、小傳馬町站、濱町站 往中央區役所

日本橋二丁目／日本橋高島屋／東京VIP休息室（B1出口附近）

• 日之丸自動車興業（日本橋二丁目）
  • Metrolink日本橋：東京站八重洲口方向
• 日立自動車交通（日本橋高島屋）
  • 晴海Liner：往晴海特里頓廣場（日語：晴海トリトンスクエア）
• 平成企業（日語：平成エンタープライズ）（東京VIP休息室）
  • VIPLiner：往名古屋、大阪、金澤

相鄰車站

東京地鐵

銀座線

京橋（G 10）－日本橋（G 11）－三越前（G 12）

東西線

■快速、■通勤快速、■各站停車

大手町（T 09）－日本橋（T 10）－茅場町（T 11）

東京都交通局（都營地鐵）

淺草線

■機場快特

新橋（A 10）－日本橋（A 13）－東日本橋（A 15）

■機場快特以外的列車類別

寶町（A 12）－日本橋（A 13）－人形町（A 14）

參見

• 日本橋站 (大阪府) - 大阪府大阪市中央區同名車站。
• 日本鐵路車站列表 Ni
• 日本橋 (東京都中央區)
• 都營淺草線東京站接着（日語：都心直結線#都営浅草線東京駅接着）

註釋

參考資料

1. 東京メトロハンドブック2008
2. 石川尹巳. 営団銀座線日本橋駅新ホーム完成. 鉄道ピクトリアル. 1984年8月, (435): 91.
3. 東西線に発車メロディを導入します！PDF - 東京地下鉄、2015年3月25日
4. 東京メトロ銀座線発車サイン音を制作. 株式會社スイッチ. 2018-08-27 [2018-09-01]. （原始內容存檔於2020-11-08）.
5. 各駅の乗降人員ランキング. 東京メトロ. [2016-03-07]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
6. 銀座線の発車メロディを拡大します。PDF
7. 各駅乗降人員一覧. 東京都交通局. [2013-01-04]. （原始內容存檔於2016-03-04）.

利用狀況資料來源

地鐵1日平均使用人次

1. 東京メトロ 各駅の乗降人員ランキング. [2016-05-20]. （原始內容存檔於2018-02-13）.
2. 東京都交通局 各駅乗降人員一覧. [2013-01-04]. （原始內容存檔於2016-03-04）.

地鐵統計資料

1. 各種報告書 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - 関東交通広告協議會
2. 統計データ （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - 中央區

東京府統計書

1. 昭和8年. [2019-01-05]. （原始內容存檔於2019-02-19）.
2. 昭和9年. [2019-01-05]. （原始內容存檔於2019-01-23）.
3. 昭和10年. [2019-01-05]. （原始內容存檔於2020-10-17）.

東京都統計年鑑

1. 昭和31年PDF - 10ページ
2. 昭和32年PDF - 10ページ
3. 昭和33年PDF - 10ページ
4. 昭和34年. [2019-01-05]. （原始內容存檔於2016-03-05）.
5. 昭和35年. [2019-01-05]. （原始內容存檔於2016-03-05）.
6. 昭和36年. [2019-01-05]. （原始內容存檔於2015-06-29）.
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外部連結

• 日本橋站/G11/T10 | 路線・車站資訊 | 東京地鐵
• 日本橋站 - 東京都交通局

35°40′57.1″N 139°46′25.3″E