東九龍走廊
維基百科,自由的 encyclopedia
東九龍走廊(英語:East Kowloon Corridor)是香港5號幹線的一部份,連接九龍馬頭角及紅磡。全線均為雙線雙程分隔的高架公路。
Quick Facts East Kowloon Corridor東九龍走廊, 道路長度 ...
East Kowloon Corridor 東九龍走廊 | |
---|---|
東九龍走廊土瓜灣北行終點 | |
道路長度 | 1.5公里(0.93英里) |
車速限制 | 70公里每小時 |
行車線數量 | 4線雙程 |
地點 | 香港九龍九龍城區 |
起點 | 紅磡漆咸道北近佛光街天橋 |
終點 | 馬頭角啟德隧道西端入口 |
建造 | |
動工 | 1973年 |
通車 | 1981年4月22日,43年前(1981-04-22) |
Close
東九龍走廊全長1.5公里,由啟德隧道西端出口位於馬頭角的新山交匯處開始,車輛亦可由新山道駛入,沿着九龍城道以及漆咸道北至近紅磡何文田交界的佛光街天橋為止,近紅磡的出口則匯入漆咸道北。東九龍走廊位於啟德隧道隧道管制區內,區內所有的管理和執行道路法例的工作由啟德隧道負責。而東九龍走廊以「東九龍」命名,這是因為公路位於九廣鐵路(今東鐵綫)以東,過去九龍以鐵路走線區分東九龍和西九龍,但實際上並非位於九龍東,而是地處九龍西的九龍城區,而兩邊出入口亦非連接九龍東,車輛需經啟德隧道才能前往九龍東。
東九龍走廊南北行原本均屬紅色公共小巴禁區,但因沙中綫工程需封閉馬頭圍道三綫行車綫,為減少馬頭圍道車流而臨時放寬北行段,最後自2016年2月起,運輸署決定撤銷該路北行的禁區。[1]