吉隆坡机场支线
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吉隆坡机场支线(英语:KLIA Transit)是巴生谷第七条列车线路,连接吉隆坡中央车站与吉隆坡国际机场的机场通勤铁路。[3]这也是吉隆坡机场快铁有限公司(英语:Express Rail Link)(ERL)营运的其中一条线路,另一条则是吉隆坡机场快线(KLIA Ekspres)。虽然两个线路共用一条轨道,但是各自拥有自己的月台。其中机场快线服务只有三个站点,分别为吉隆坡中央车站,吉隆坡国际机场一号和二号搭客大厦,而机场支线则是每站皆停。这条路线属于陆路公共交通委员会(SPAD)的大吉隆坡/巴生谷综合运输系统。路线编号为7,而颜色则为青色。
Quick Facts 吉隆坡机场支线 KLIA Transit, 概览 ...
吉隆坡机场支线 KLIA Transit | |||
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一个位于吉隆坡国际机场站的吉隆坡机场支线列车 | |||
概览 | |||
运营地点 | 吉隆坡-南湖镇-布城-吉隆坡国际机场 | ||
服务类型 | 机场通勤铁路 | ||
所属系统 | 吉隆坡机场快铁(ERL) | ||
目前状况 | 营运中 | ||
起点站 | KT01 吉隆坡中央车站 | ||
终点站 | KT06 吉隆坡国际机场二号搭客大厦站 | ||
运营线路 | 吉隆坡至吉隆坡国际机场 | ||
线路编号 | 7(青色) | ||
技术数据 | |||
线路结构 | 地面 | ||
线路长度 | 57千米(35英里) | ||
最高速度 | 160千米每小时(99英里每小时)[1] | ||
车站数目 | 6 | ||
轨距 | 1,435毫米(4英尺8 1⁄2英寸)标准轨 标准轨 | ||
电气化方式 | AC 25kV 50Hz(接触网供电) | ||
传导系统 | 有驾驶 | ||
车厂 | 机场快铁车厂 | ||
使用车型 | 西门子Desiro ET425M型电力动车组 中车长春轨道客车 Equator电联车 | ||
运营信息 | |||
开通运营 | 2002年4月14日,22年前(2002-04-14) | ||
日乘客量 | 每天17,799人(2015年) | ||
乘客量 | 6.496 百万[2](▲ 2.9%) | ||
拥有者 | 吉隆坡机场快铁私人有限公司 | ||
运营者 | 吉隆坡机场快铁私人有限公司 | ||
网站 | kliaekspres | ||
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7-吉隆坡机场支线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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