广九铁路
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广九铁路(亦称九广铁路、广九线、九广线),是指1911年起连接广东广州及香港九龙的铁路,也是第一条连接香港及中国大陆的铁路。兴建之时分为两部分,中国大陆境内的路段称作华段,香港境内的路段称作英段(当时香港是英国殖民地),路轨等基建设施分两地管理。铁路始建于1906年,英段于1910年通车,华段则于1911年通车。来往两地的直通车服务曾因二战及后来中国大陆政权变更而停办。该路段后来亦因停办分拆为华段与英段,华段在1949年10月改名为广深铁路至今,而英段的名称则保持至1996年因新建西部走廊铁路定名九广西铁而更名为九广东铁。
Quick Facts 广九铁路 (Canton-Kowloon Railway), 概览 ...
广九铁路 (Canton-Kowloon Railway) | |
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1911年九广铁路英段及华段全线通车时的线路图 | |
概览 | |
运营地点 | 广州市、番禺县、增城县、东莞县、宝安县、英属香港 |
目前状况 | 拆分 |
起点站 | 广九车站 |
终点站 | 九龙车站 |
主要车站 | 常平车站、深圳墟车站 |
技术数据 | |
线路长度 | 183千米(114哩) |
轨距 | 1,435毫米(标准轨) |
运营信息 | |
开通运营 | 1910年10月1日(英段) 1911年10月8日(全线) |
停止运营 | 1938年(广州沦陷,华段停运) 1941年(香港沦陷,英段停运) |
恢复运营 | 1945年(抗日胜利、香港重光) |
废除年份 | 1949年(华段拆分为广深铁路) 1996年(英段更名为九广东铁) |
运营者 | 华段 分拆以前:
分拆以后:
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广九铁路是中国最早期修建的铁路之一,但现时中国大陆及香港皆鲜有将广九铁路作为整条铁路线的概念。在华段以及英段分拆之后,广州至深圳之间的铁路称作广深铁路,而香港境内段则经历数次变迁,现为港铁的东铁线。随着中国实行改革开放,1979年4月广九直通车复办起仍经此线路来往广州和香港两地。