广州地铁五号线东延段列车
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广州地铁五号线东延段列车是广州地铁5号线使用的载客列车,因应五号线东延段开通而购置[1]。
Quick Facts 广州地铁五号线东延段列车, 概览 ...
广州地铁五号线东延段列车 | |
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正在驶往坦尾站的L7型05x141-142号车组 | |
概览 | |
类型 | LB型地铁车辆 |
型号 | L7 |
原产国 | 中国 |
制造 | 中车广东轨道交通车辆 |
车辆总数 | 84辆(14列) |
制造年份 | 2021年~2023年 |
投入运营 | 2022年1月 |
主要用户 | 广州地铁集团有限公司 |
营运路线 | 广州地铁5号线 |
技术数据 | |
列车编组 | 6M |
UIC轴式 | 2′Bo′+Bo′2′+2′Bo′+Bo′2′+2′Bo′+Bo′2′ |
编组长度 | 107m |
车辆长度 | 带司机室车厢:17,080 mm 普通车厢:16,840mm |
车体宽度 | 地板宽度 2,800 mm 腰部宽度 2,890mm |
车体高度 | 3,625mm |
轴距 | 2,000mm |
轨距 | 1,435mm |
车体材质 | 铝合金 |
车辆定员 | 带驾驶室车厢:218人 普通车厢:243人 |
编组定员 | 1,408人 |
营运速度 | 85km/h |
设计最高速度 | 90km/h |
供电制式 | DC 1,500 V
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受流方式 | 下接触型集电靴 单臂式受电弓(仅车辆段) |
牵引电动机 | 中车株洲电力机车研究所原设计 三相异步直线电机 零件生产及组装由株洲中车时代电气和株洲中车机电科技共同负责 |
电动机功率 | 155 kW |
牵引功率 | 1,860 kW |
控制装置 | 株洲中车时代电气制 IGBT-VVVF TGA-17C 1C2M2群方式,3组VVVF跨车厢控制 |
制动方式 | 空气制动及回生制动 |
安全防护系统 | Trainguard MT 西门子交通制ATO装置与CBTC系统(GoA 2等级) |
其它事项 | |
昵称 | 变声蓝莓 |
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