日本的铁路(日语:鉄道/てつどう Tetsudō */?)发展始于幕末时期,第一条铁路则开通于明治5年(1872年),至第二次世界大战爆发前,各式铁路系统已深入日本全国各地,城市轨道交通系统则处于萌芽阶段。1945年终战后,日本的铁路事业进入新的发展期,而1960年代面世的新干线,使日本铁路的发展水准达到世界前列。现今日本是全世界铁路事业最发达的国家之一(含运输服务及相关上游产业),除了原属国营的JR集团之外,民营铁路也非常兴盛,在东京、大阪等重要都市亦有发达的都市轨道(地铁)与通勤铁路系统。此外,日本各地尚有多家以服务偏乡为主的第三部门铁道。
此条目页的主题是日本铁路事业的概况。关于日本
明治时代的一家铁路业者,请见“
日本铁道”。
Quick Facts 日本铁路运输, 主要运营商 ...
日本铁路运输 |
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主要运营商 | JR集团 各大手私铁 |
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客运量 | 75.89亿(2014年) |
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客运周转量 | 2600亿(2014年) |
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铁路里程 |
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总里程 | 30,625 km |
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电气化里程 | 21,600 km |
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铁路轨距 |
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主要铁路 | 1,067毫米(3英尺6英寸) |
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高速铁路 | 1,435毫米(4英尺8 1⁄2英寸) |
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1,067毫米(3英尺6英寸) | 22,301千米(13,857英里) |
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1,435毫米(4英尺8 1⁄2英寸) | 4,251千米(2,641英里) |
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1,372毫米(4英尺6英寸) | 96千米(60英里) |
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762毫米(2英尺6英寸) | 48千米(30英里) |
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