森林小丘-71大道车站
来自维基百科，自由的百科全书
森林小丘-71大道车站（英语：Forest Hills–71st Avenue station），曾称“71-大陆大道车站”（英语：71st–Continental Avenues station），是纽约地铁IND皇后林荫路线的一个快车地铁站，位于皇后区森林小丘皇后林荫路与71大道、大陆大道交汇处，设有E线与F线（任何时候停站）、R线（任何时候停站，包括深夜）、M线（仅平日停站）列车服务。同时此站通常也是后两者的总站。
森林小丘-71大道 Forest Hills–71st Avenue      | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 纽约地铁车站 (地铁) | ||||||||||||||||||||||||
 往曼哈顿方向月台 | ||||||||||||||||||||||||
| 车站统计 | ||||||||||||||||||||||||
| 地址 | 纽约州纽约市皇后区71大道及皇后林荫路 | |||||||||||||||||||||||
| 镇区 | 皇后区 | |||||||||||||||||||||||
| 位于 | 森林小丘 | |||||||||||||||||||||||
| 坐标 | 40.721404°N 73.844004°W | |||||||||||||||||||||||
| 系统 | B系统（IND） | |||||||||||||||||||||||
| 轨道路线 | IND皇后林荫路线 | |||||||||||||||||||||||
| 服务路线 | E  （任何时候停站） F （任何时候停站） <F>  （two rush hour trains, peak direction） M  （weekdays until 11:00 p.m.） R  （all hours except late nights） | |||||||||||||||||||||||
| 连接 |  MTA巴士：Q23、Q60、Q64、QM11、QM12、QM18 长岛铁路：城市总站地带（森林小丘） | |||||||||||||||||||||||
| 结构 | 地下 | |||||||||||||||||||||||
| 月台 | 2个岛式月台 跨月台转乘 | |||||||||||||||||||||||
| 轨道 | 4条 | |||||||||||||||||||||||
| 其他资讯 | ||||||||||||||||||||||||
| 启用 | 1936年12月31日 | |||||||||||||||||||||||
| 车站编号 | 261[1] | |||||||||||||||||||||||
| 无障碍设施 |  无障碍通行 | |||||||||||||||||||||||
| 无线网络 |  [2][3] | |||||||||||||||||||||||
| 旧有/其他名称 | 71-大陆大道-森林小丘 | |||||||||||||||||||||||
| 运输 | ||||||||||||||||||||||||
| 乘客数量 （2016） | 8,581,096[4] ▼ 0.8% | |||||||||||||||||||||||
| 排行 | 42/422 | |||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
历史
皇后林荫路线是纽约市拥有的独立地铁系统其中一条首先兴建的路线[5][6][7]，由曼哈顿IND第八大道线一直延至皇后区牙买加的179街及山边大道[5][7][8]。皇后林荫路线作为公共工程管理贷款的一部分，并花费2500万美元[9]。其中一个计划中车站位于71大道上。1920年代末，地铁延伸的新闻影响下，房地产价格飙升，旧大厦被拆除以腾出空间进行新发展[10]。1930年皇后林荫路线兴建的期待引致的升幅，更引致了皇后林荫路沿路若干街区重新划区，以便兴建15层公寓大厦[11]。
皇后区主席乔治·哈弗利预期引入地铁到森林小丘将令皇后林荫路化为“皇后区的公园大道”。地铁工程鼓励了公寓的发展，路线完工后引诱曼哈顿中城的居民。此站因提供可负担的快车路线进入曼哈顿，故附近有更多的发展，令森林小丘成为更适宜居住的地方[10]。
1936年12月31日，IND皇后林荫路线自前总站罗斯福大道延长8个站至联合公路，合共3.5英哩，而71大道车站作为此延伸线一部分启用[12][13][14][15][16][17]。
此站在1968年行动计划内一度计划成为与从未兴建的皇后区超级特快绕道的转乘站，并将在5个区内显著地扩展铁路和地铁服务[18]。在1984年计划下，新的快车站将成为63街线自21街-皇后桥东延的三个站之一，其余两个分别位于北方林荫路以及伍德赛德[18]。绕道车站将设有夹层，两个月台层（上层作为往牙买加及皇后区东南部的列车，下层作为往曼哈顿的列车使用）、新升降机入口、扩建的夹层，另有扶手电梯和楼梯连接新月台层至现有月台层[18][19]。新车站将建于皇后林荫路、现时车站的南面[18][19]。
2014年，大都会运输署为曼哈顿方向月台兴建了新的信号塔。该署亦升级了此站以符合1990年美国残疾人法案要求，升级包括安装乘客升降机服务街道层、夹层和月台。该工程在延误了三个月后[20]于2014年3月完工[21][22]。新升降机的剪彩仪式却拖延至2014年5月才举行[23]。
车站结构
| G | 街道层 | 出入口 |
| M | 夹层 | 闸机、车站询问处 升降机在介乎70路及71大道之间皇后林荫路南侧
|
| P 月台层 |
南行 |   深夜时往世界贸易中心（67大道）  平日往百老汇交汇（只限上客）（67大道）  除深夜外往95街（只限上客）（67大道）
|
| 岛式月台，左/右侧开门
| ||
| 南行快速 | 往世界贸易中心（杰克逊高地-罗斯福大道）  往康尼岛-斯提威尔大道（杰克逊高地-罗斯福大道）
| |
| 北行快速 |  往牙买加中心（平日克犹花园-联合公路/周末75大道） 往牙买加-179街（75大道） →
| |
| 岛式月台，左/右侧开门
| ||
| 北行 | 深夜时往牙买加中心（75大道） 总站轨道
| |
此站设有两个岛式月台和四条轨道。此站也是慢车M线和R线的北端总站，停靠外侧轨道。向东路线扩展成六条轨道，两条轨道在两个方向的慢车和快车轨道之间出现，然后下坡至下层，扩阔成四条轨道然后在75大道车站下方前往牙买加车厂。F线列车在任何时候都在快车轨道停靠，但向东则转入慢车轨道继续前往牙买加-179街。E线列车除深夜外，在任何时候都在快车轨道停靠，深夜时则停靠皇后林荫路线的慢车轨道。向东，它们继续在快车轨道上运行（深夜和周末除外，此时它们将转到慢车轨道，如同F线列车）前往牙买加中心-帕森斯／射手，并有限度尖峰特快列车前往179街[24]。
北行月台极东端设有一座信号塔和调度室。另一个较小的调度室位于曼哈顿方向月台的中央。
此站月台和轨道上层设有全长夹层，分成三个闸区。全时间的询问处位于车站东端，并与前往71大道和皇后林荫路交界的南梯最为接近。其中一个部分时间营运询问处位于夹层中央相同地区，最接近108街及71大道交界。最后一个部分时间营运询问处位于西端70路及皇后林荫路交界，只有一条街梯。各月台都设有七条楼梯[25][26]。
标志
根据现时大都会运输署的路线图[27]和出版时间表[28]，站名是“森林小丘-71大道”。过去“大陆大道”（71大道的另一名称，用于邻近的森林小丘花园）一度包括在站名内[29]，并继续用于在较旧的列车的目的地显示牌上，如R32型。截至2011年，月台标志也显示“71-大陆大道-森林小丘”。
车站周边
参考资料
外部链接
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
