江亚轮
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江亚轮是一艘中国轮船。轮船由日本于1939年建造,原名兴亚丸。抗日战争胜利后留在中国,归属招商局所有,运营上海到宁波的海上航线。1948年12月3日因爆炸沉没,成为20世纪中国最大的海难。对于其沉没的原因,历来众说纷纭,莫衷一是。此后,该船残体打捞后经过修复,于1959年重新投入运营,1966年更名为东方红8号,1983年退役。
Quick Facts 江亚轮, 经历 ...
江亚轮 | |
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江亚轮影像 | |
经历 | |
国籍 | 大日本帝国(1940年-1945年) 中华民国(1945年-1948年) 中华人民共和国(1959年-2000年) |
船东 | 东亚海运株式会社(1940年-1945年) 轮船招商局(1945年-1948年) 中国长江航运集团(1959年-2000年) |
建造厂 | 大日本帝国东亚海运株式会社 |
下水 | 1940年 |
服役 | 1940年 |
结局 | 1948年12月3日晚6:45爆炸沉没。 1959年打捞后重新投入运营。 1983年退役。 2000年拆解时烧毁。 |
母港 | 上海港 |
性能参数 | |
排水量 | 3,365吨 |
舰长 | 106.4米 |
舰宽 | 15.3米 |
吃水 | 4米 |
动力 | 两台三联复式机 |
速度 | 18.3海里 |
载重容积 | 2,250人 |
船员 | 191人 |
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