澳门步行系统
澳門行人設施,包括空中走廊、自動步道、扶梯 / 维基百科,自由的 encyclopedia
澳门步行系统,早在1995年提出林茂塘空中走廊规划成雏形,但因政府后期监管不力导致相关兴建遥遥无期。到2007年底提出兴建自动步行运输系统,当时作为澳门交通中重要辅助之一,目的是减少路面交通负荷。2008年,交通事务局完成短途交通系统可行性规划研究,建议以短途交通系统连接未来的轻轨站和人口量高的地区,并提出“绿色出行”、“公交优先”,鼓励以步行方式出行,以构建轻轨系统为主干,公共巴士及的士为基础,自动步行系统为辅助[1]。随后先提出澳门半岛和氹仔兴建两条步行系统,于2008年11月下旬至2009年初进行公开咨询,最终只落实于氹仔兴建自动步行系统,同时作为澳门首条自动步行系统,项目于2011年1月进行工程开标,随后进行兴建工程,并于2012年4月正式投入试运行[2]。目前澳门分别启用8条大型步行系统,各分布在澳门半岛、氹仔岛及路氹城北部,分别为望德圣母湾自动步行系统、愕街自动扶梯系统、焯公亭步行系统及松山行人隧道等。另外,目前澳门特区政府亦正在兴建林茂塘空中走廊,规划兴建东北大马路空中走廊,另外在《澳门陆路整体交通运输规划 (2021‐2030)》规划文本中提到落实青茂口岸至狗场原址步行通道及路氹金光大道步行系统规划[3][4]。