2024年羽田机场跑道撞机事故
2024年1月2日發生於日本東京羽田機場的航空事故 / 维基百科,自由的 encyclopedia
2024年1月2日晚间17时47分左右,一架隶属于日本航空的空中巴士A350-900执飞从北海道新千岁机场飞往东京羽田机场的日本航空516号班机,在16L/34R跑道降落时,与一架注册编号为JA722A隶属日本海上保安厅羽田航空基地准备飞往新潟航空基地执行地震救灾任务的德哈维兰加拿大DHC-8 Q300型的飞机在同一跑道相撞并起火。[1][2]
Quick Facts 事故概要, 日期 ...
事故后次日JA13XJ飞机的残骸 | |
事故概要 | |
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日期 | 2024年1月2日 (2024-01-02) |
摘要 | 跑道入侵 |
地点 | 日本东京都大田区东京国际机场(羽田机场)16L/34R跑道 35°32′50″N 139°47′59″E |
总死亡人数 | 5 |
总受伤人数 | 15(其中1人重伤) |
总生还人数 | 380 |
第一架飞机:日本航空516号班机 | |
JA13XJ,涉事的日本航空A350-941,2023年摄于羽田机场 | |
机型 | 空中巴士A350-941[注 2] |
运营者 | 日本航空 |
IATA编号 | JL516 |
ICAO编号 | JAL516 |
呼号 | JAPAN AIR 516 |
注册编号 | JA13XJ |
起飞地 | 日本北海道千岁市新千岁机场 |
目的地 | 日本东京都大田区羽田机场 |
乘客 | 367 |
机组人员 | 12 |
死亡 | 0 |
受伤 | 14 |
失踪 | 0 |
生还者 | 379(全员) |
第二架飞机:海上保安厅JA722A | |
JA722A,涉事的海上保安厅DHC-8-315,2023年摄于羽田机场 | |
机型 | 德哈维兰加拿大DHC-8-315Q MPA[注 1] |
航机名称 | みずなぎ1号 |
运营者 | 日本海上保安厅 |
呼号 | JULIETT ALPHA 722 ALPHA |
注册编号 | JA722A |
起飞地 | 日本东京都大田区羽田机场 |
目的地 | 日本新潟县新潟市新潟航空基地 |
机组人员 | 6 |
死亡 | 5 |
受伤 | 1 |
生还者 | 1(机长) |
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日本航空516号班机上的367名乘客(含8名婴儿)和12名机组人员全数成功逃生,其中14人受伤[3];涉事的海上保安厅飞机JA722A上共6名乘员,其中机长设法逃生但身受重伤,其余5人遇难[4]。 该事故是涉及空中巴士A350客机的首起严重事故,事故中注册号为JA13XJ的A350-941也是全球第一架因航空事故彻底报废的空中巴士A350型客机[5],该客机也是首架因航空事故而报废的全复合材料机身飞机[6][7]。该事故是自1985年日本航空123号班机空难后发生在日本境内的又一起涉及到日本航空班机并且有人罹难的航空事故,也是自2001年日本航空班机空中接近事故以来的另一起日本航空班机上有乘客受伤的事故。而该A350-900(JA13XJ)也是自123号班机空难后的另一架全机报废的日本航空班机。