VL60型电力机车
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VL60型电力机车(俄语:ВЛ60),原称为N6О型电力机车(俄语:Н6О),是苏联铁路的电力机车车型之一,也是苏联第一种投入批量生产的干线交流电力机车,适用于供电制式为25千伏50赫兹工频单相交流电的电气化铁路,由诺沃切尔卡斯克电力机车厂设计制造,总产量超过2600台。在1957年至1967年间长达10年的生产过程中,机车厂对机车进行了多项改进,并衍生了一系列车型,包括改变齿轮传动比的VL60P型客运机车,具有再生制动功能的VL60R型机车,以硅整流器取代引燃管整流器的VL60K型机车,以及试验级间相控平滑调压的VL60KU型机车等。
Quick Facts VL60 ВЛ60, 概览 ...
VL60 ВЛ60 | |
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VL60K型1196号机车 | |
概览 | |
类型 | 电力机车 |
原产国 | 苏联 |
生产商 | 诺沃切尔卡斯克电力机车厂 |
生产年份 | 1957年—1967年 |
产量 | 2,618台 |
主要用户 | 苏联铁路 俄罗斯铁路 乌克兰铁路 哈萨克斯坦铁路 乌兹别克斯坦铁路 |
技术数据(VL60K) | |
UIC轴式 | Co'Co' |
轨距 | 1,520毫米 |
轮径 | 1,250毫米(新轮) |
轴重 | 23吨 |
轴距 | 2 × 2,300毫米 |
通过最小曲线半径 | 125米 |
机车长度 | 20,800毫米 |
机车宽度 | 3,160毫米 |
机车高度 | 4,420毫米 |
整备重量 | 138吨 |
受流电压 | AC 25kV 50Hz |
传动方式 | 交—直流电 |
牵引电动机 | НБ-412К |
最高速度 | 100公里/小时 |
持续速度 | 52公里/小时(小时) 55.6公里/小时(持续) |
牵引功率 | 4,590千瓦(小时) 4,070千瓦(持续) |
牵引力 | 487千牛(起动) 312千牛(持续,小时制) 259千牛(持续,持续制) |
制动方式 | 踏面制动 |
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1958年,苏联向中国提供了VL60型电力机车的设计资料和生产技术,由株洲机车车辆工厂和湘潭电机厂联合仿制,于1958年12月试制了中国第一台干线电力机车,定型为6Y1型电力机车,即后来的韶山1型电力机车。