再生制軔回收动能用以刹车 / 維基百科,自由的 encyclopedia 再生制軔(英語:Regenerative brake),又稱回饋制軔或回生制軔,是利用馬達的可逆性原理而設計的制軔技術,在制軔工況將馬達切換成發電機運轉,利用車的慣性帶動馬達轉子旋轉而產生反轉力矩,將一部分的動能或勢能轉化為電能並加以儲存或利用,因此這是一個能量回收(英語:Energy recovery)的過程。再生制軔被廣泛應用於純電動力車、混合動力汽車、鐵路機車車輛上。 此條目需要補充更多來源。 (2018年7月15日) 裝備在捷克製造的斯科達 03 T Astra(英語:Škoda 03 T)型電車上的再生制軔系統。 倫敦地鐵S7/S8型列車利用其再生制軔可回收其消耗電力中的約20% 並轉化為可使用的能量。[1]
再生制軔(英語:Regenerative brake),又稱回饋制軔或回生制軔,是利用馬達的可逆性原理而設計的制軔技術,在制軔工況將馬達切換成發電機運轉,利用車的慣性帶動馬達轉子旋轉而產生反轉力矩,將一部分的動能或勢能轉化為電能並加以儲存或利用,因此這是一個能量回收(英語:Energy recovery)的過程。再生制軔被廣泛應用於純電動力車、混合動力汽車、鐵路機車車輛上。 此條目需要補充更多來源。 (2018年7月15日) 裝備在捷克製造的斯科達 03 T Astra(英語:Škoda 03 T)型電車上的再生制軔系統。 倫敦地鐵S7/S8型列車利用其再生制軔可回收其消耗電力中的約20% 並轉化為可使用的能量。[1]