城巴37X線是香港一條港島市區巴士路線,由城巴有限公司營運,於1998年8月24日起投入服務,逢星期一至六早上繁忙時間循環來往置富花園金鐘。37X線離開置富花園後先途經薄扶林道山道天橋前往上環,抵達金鐘後再途經灣仔香港仔隧道黃竹坑香港仔返回置富花園。在此路線提供服務期間,途經西營盤城巴37B線並不會提供服務。

Quick Facts 城巴37X線, 概覽 ...
城巴37X線
Citybus Route 37X
37X線途經海港政府大樓
概覽
營運者城巴
發車站黃竹坑車廠
使用車輛富豪B9TL 11.3米(95XX)
服務開始日1998年8月24日
路線資訊
路線類型港島市區路線
起站置富花園
去程途經香港大學山道天橋上環中環
回程途經灣仔香港仔隧道黃竹坑香港仔
訖站金鐘(循環點)
行駛距離18.6公里
旅程時間70分鐘
服務時間星期一至六
公眾假期除外)
起站服務時間06:00-10:00
終點站服務時間循環運作
間隔7分鐘-20分鐘
收費$6.1
分段點見下
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路線資訊與停站參考資料[1]
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歷史

中華汽車(中巴)的專營權於1998年9月1日不獲延續,運輸署原計劃於當日把中巴旗下來往置富花園金鐘的537線直接交予城巴有限公司營運[2]。不過,城巴把537線改組為全新平日早上繁忙時間路線「37X」,並以「使乘客能夠熟習新安排」為由,提前把37X線安排在8月24日起投入服務,而537線則繼續營運至中巴最後一個服務日[3][4]。和當時全日服務的城巴37B線不同,37X線往金鐘方向途經薄扶林道後,駛上山道天橋直達上環,不經德輔道西中環碼頭,回程往置富花園的走線則與37B線相同[5]

2001年7月3日起,37X線改為只提供由置富花園單向前往金鐘(東)巴士總站的服務,不提供返回置富的班次[6]。惟由2003年4月14日起,此路線再度恢復循環運作,重設返回置富的服務,以取代37B線平日早上的服務,並與其他途經薄扶林道的城巴路線提供轉乘優惠[7][8]。雖然此路線取代了37B線平日早上的服務,惟37B與37X線在《路線表令》中被視為兩條獨立路線,彼此互不隸屬[9]。2018年3月26日起,城巴在此路線引入實時抵站時間查詢服務[10]

服務時間及班次

37X線所有班次均於置富花園開出,並於星期一至六(公眾假期除外)早上繁忙時間提供服務,列表如下:[1]

More information 置富花園開, 日期 ...
置富花園
日期 服務時間 班次(分鐘)
星期一至五 06:00-07:00 20
07:00-08:28 10-15
08:28-09:08 7-10
09:08-10:00 13
星期六 06:00-10:00 15-20
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收費

37X線的全程收費為$6.1,並設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠[1],當中60歲-64歲香港居民、65歲或以上長者與合資格殘疾人士如以指定八達通繳付此線的車資,均可享有長者及合資格殘疾人士公共運輸票價優惠計劃提供的$2票價優惠[11]。乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖;而每位成人乘客可免費帶同最多兩名四歲以下而且不佔座位的兒童乘車[12]。此外,乘客亦可使用指定電子支付工具[註 2]繳付車資,使用此支付方式的乘客可享有與其他城巴獨營路線或聯營線城巴班次之轉乘優惠,惟不適用於與非城巴路線之轉乘優惠,乘客亦不能享有「公共運輸費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共運輸票價優惠計劃」[13]

37X線沿途單向分段收費如下:[1]

More information 上車地點\下車地點, 金鐘 ...
上車地點\下車地點 金鐘 置富花園
瑪麗醫院 $5.4 不適用
港澳碼頭 不適用 $6.1
香港仔隧道巴士轉乘站起 $3.9
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轉乘優惠

37X線往金鐘方向與停靠薄扶林道瑪麗醫院的日間常規巴士路線(不包括機場巴士路線)設有免費或補差價之雙向轉乘優惠(即由其他路線轉乘37X線往金鐘方向或由37X線往金鐘方向轉乘其他路線均可享有優惠),轉乘地點位於薄扶林道瑪麗醫院巴士站。該優惠只適用於使用八達通或指定電子支付工具繳付車資且首程於瑪麗醫院前登車並轉乘相同方向的巴士路線(不適用於同一路線)的乘客。[14]

37X線往置富花園方向與途經香港仔隧道的港島市區日間常規巴士路線設有免費或補差價之雙向轉乘優惠(即由其他路線轉乘37X線往置富花園方向或由37X線往置富花園方向轉乘其他路線均可享有優惠),轉乘地點位於香港仔隧道巴士轉乘站。該優惠只適用於使用八達通或指定電子支付工具繳付車資且首程於香港仔隧道巴士轉乘站前登車並轉乘相同方向的巴士路線(不適用於同一路線)的乘客。[15]

用車

37X線現時主要用車為富豪B9TL 11.3米(95XX)。[16]

行車路線

Thumb
37系列路線的走線圖,藍線表示只有37B線駛經,而深藍線則表示37X駛經的路段

37X線所有班次均由置富花園開出,途經置富道利牧徑薄扶林道山道天橋干諾道西干諾道中民吉街統一碼頭道、民吉街、干諾道中、夏慤道紅棉路金鐘道添馬街德立街金鐘(東)巴士總站樂禮街、金鐘道、軒尼詩道分域街莊士敦道灣仔道摩理臣山道黃泥涌道香港仔隧道黃竹坑道香港仔海傍道石排灣道、薄扶林道及置富道折返置富花園[9],具體停站請參考資訊框[1]

使用狀況

港鐵港島綫西延於2014年通車前,37X線最繁忙半小時的平均載客率為86%,惟在通車後的2015年1月份的下跌至67%[17],其後在3月錄得的數據為61%[18]。而在港鐵南港島綫2016年通車前,37X線在繁忙時段最繁忙半小時在最高載客點平均載客率為75.8%,而在通車後的2017年2月則為87.9%,惟整體客量較通車前下跌9.5%[19]

相關條目

註釋

參考資料

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