室蘭本線(日語:室蘭本線/むろらんほんせん Muroran honsen */?)是屬於北海道旅客鐵道(JR北海道)的鐵道路線(幹線)。
Quick Facts 室蘭本線, 日語原名 ...
室蘭本線 |
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日語原名 | 室蘭本線 |
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假名 | むろらんほんせん |
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羅馬字 | Muroran honsen |
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概覽 |
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營運地點 | 日本北海道 |
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服務類型 | 普通鐵路(在來線、幹線) |
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起點站 | 長萬部站(本線) 東室蘭站(支線) |
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終點站 | 岩見澤站(本線) 室蘭站(支線) |
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路線代號 | ○H(長萬部-沼之端) ○M(輪西-室蘭) ○K(追分站) ○A(岩見澤站) 路線記號參見車站編號 |
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技術數據 |
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路線長度 | 211.0公里(長萬部-岩見澤) 7.0公里(東室蘭-室蘭) |
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最高速度 | 120公里/小時(長萬部-沼之端) 95公里/小時(東室蘭-室蘭) 85公里/小時(沼之端-岩見澤) |
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正線數目 | 複線(長萬部-洞爺、有珠-長和、稀府-三川、由仁-栗山、東室蘭-室蘭) 單線(上述路段以外) |
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車站數目 | 49個 (旅客站:47個、貨物站:2個) 信號場:1個 |
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軌距 | 1,067毫米 |
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電氣化方式 | 交流電20,000 V、50 Hz 高架電纜 (室蘭-沼之端) 非電氣化(上述路段以外) |
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閉塞方式 | 自動閉塞式(CTC、PRC) |
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信號系統 | ATS-DN(東室蘭-沼之端) ATS-SN(上述路段以外) |
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車輛基地 | 苫小牧運轉所、日高線運輸營業所 |
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使用車型 | 參見使用車輛一節 |
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營運資訊 |
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開通營運 | 1892年8月1日(北海道炭礦鐵道) 1923年12月10日(官設鐵道長輪線) |
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擁有者 | 北海道旅客鐵道(JR北海道) |
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營運者 | 北海道旅客鐵道(JR北海道) (全線 第一種鐵道事業者) 日本貨物鐵道(JR貨物) (長萬部-岩見澤 第二種鐵道事業者) |
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路線圖 |
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* 只記載主要的隧道、橋梁(河川)
- 隧道長度的#是下行、*是上行
- 岩見澤站距離的#是途經舊線
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函館本線(函館方向) 1903-
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0.0
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H47 長萬部 1903-
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函館本線(小樽方向) 1903-
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5.3
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旭濱[* 1] 1943-2006
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10.6
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H46 靜狩 1923-
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新靜狩隧道 #1,924公尺
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新邊加牛隧道 #1,978公尺
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17.5
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H45 小幌[* 2] 1943-
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禮文華山隧道 *2,759公尺
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20.6
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鳥伏信號場 1945-1947
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23.6
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H44 禮文 1928-
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室蘭本線(舊線) 1928-1975
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禮文濱隧道 1,232公尺
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室蘭本線(新線) 1975-
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27.7
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H43 大岸 1928-
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室蘭本線(舊線) 1928-1968
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大岸隧道 2,154公尺
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30.9
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豐泉[* 3] 1944-1968
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室蘭本線(新線) 1968-
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36.1
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H42 豐浦 1928-
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室蘭本線(舊線) 1928-1970
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Kuria隧道 #1,709公尺
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室蘭本線(新線) 1970-
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41.5
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H41 洞爺 1928-
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洞爺湖電氣鐵道 1929-1941
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44.5
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北入江信號場[* 4] 1945-1986,1994-
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46.6
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H40 有珠 1928-
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Entomo隧道
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51.5
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H39 長和 1928-
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志村化工:伊達工場專用線 1957-1985
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長和川
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北海道糖業:道南工場專用線 1959-時期不詳
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膽振線 1940-1986
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54.5
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H38 伊達紋別 1925-
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57.4
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H37 北舟岡[* 5] 1944-1948,1963-
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60.6
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H36 稀府 1925-
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65.1
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H35 黃金 1925-
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室蘭本線(舊線) 1925-1968
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元室蘭隧道 1,005公尺
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崎守町臨時乘降場 1955-1968
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67.3
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H34 崎守 1968-
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陣屋町臨港[* 6] 1944-
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室蘭本線(新線) 1968-
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室蘭市:崎守埠頭公共臨港線 1970-
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69.7
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陣屋町[* 6] 1944-
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第2陣屋隧道 1,063公尺
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室蘭埠頭(株)專用鐵道 1956-2014
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72.7
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H33 本輪西 1925-
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室蘭市:市營公共臨港線 1960-1985
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西室蘭 1960-1985
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室蘭(II) 1897-1997
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7.0
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M36 室蘭(III) 1997-
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5.9
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M35 母戀[* 7] 1935-
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日本製鋼所:日本製鋼所室蘭製作所專用鐵道 1912-時期不詳
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4.2
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M34 御崎[* 8] 1905-
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2.3
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M33 輪西(II) 1928-
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新日鐵住金:室蘭製鐵所專用鐵道 1921-2014
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↑非電氣化/↓交流20000V/50Hz
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H32 東室蘭(JR北海道)[* 9] 1892-
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78.2
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東室蘭(JR貨物) 1996-
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79.1
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H31 鷲別[* 10] 1901-
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幌別礦山軌道 1907-1954
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86.8
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H30 幌別 1892-
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北海道曹達:幌別工場專用線 1951-
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92.3
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H29 富浦 1953-
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94.7
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H28 登別 1892-
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登別溫泉軌道 1915-1933
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伏古別隧道
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98.1
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H27 虎杖濱 1928-
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102.9
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H26 竹浦 1897-
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105.7
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H25 北吉原 1965-
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日本製紙:白老工場專用線 1960-2008
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107.8
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H24 萩野[* 11] 1907-
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白老川
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113.6
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H23 白老 1892-
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119.1
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H22 社台[* 12] 1907-
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125.4
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H21 錦岡 1898-
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130.6
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H20 糸井[* 13] 1917-
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132.8
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H19 青葉 1988-
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王子製紙:苫小牧工場專用線 時期不詳-
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135.2
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H18 苫小牧 1892-
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王子製紙:王子輕便鐵道 1908-1951
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日高本線(舊線) 1913-1962
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苫小牧市:市營公共臨港線 1963-1991
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138.6
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苫小牧貨物 1987-
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苫小牧開發株式會社線 1968-2001
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日高本線(新線) 1962-
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144.0
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H17 沼之端 1898-
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富內線(舊線) 1922-1943
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千歲線 1926-
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↑交流20000V/50Hz/↓非電氣化
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152.9
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遠淺 1902-
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158.3
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早來 1894-
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早來鐵道 1922-1951
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164.0
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安平 1902-
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石勝線(南千歲方向) 1981-
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170.8
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K15 追分 1892-
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石勝線(新得方向) 1892-
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178.8
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三川 1897-
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182.2
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古山[* 14] 1943-
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186.4
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由仁 1892-
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夕張川
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北炭:夕張鐵道線(夕張本町方向) 1926-1975
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191.5
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栗山 1893-
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北炭:夕張鐵道線(野幌方向) 1930-1975
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新栗山隧道
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195.7
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栗丘[* 14] 1943-
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199.6
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栗澤 1894-
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萬字線 1914-1985
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203.9
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志文[* 15] 1902-
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室蘭本線(舊線) 1903-1994
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室蘭本線(新線) 1994-
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函館本線(札幌方向) 1882-
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A13 岩見澤[* 16] 1884-
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幌內線 1882-1987
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函館本線(旭川方向) 1891-
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Close
此線由北海道山越郡長萬部町的長萬部站開始,途經室蘭市、苫小牧市等連結至岩見澤市的岩見澤站,除本線外,另有由室蘭市的東室蘭站至室蘭站的支線。