尖沙咀東（麼地道）公共運輸交匯處
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此條目介紹的是位於麼地道永安廣場旁的巴士總站及「漆咸道南／麼地道」居民巴士站。關於位於科學館道，以「尖沙咀東」為名的巴士總站，請見「尖沙咀東巴士總站」。關於位於麼地道麼地道公園外的專線小巴總站，請見「尖沙咀（麼地道）巴士總站」。
尖沙咀東（麼地道）巴士總站[1]（英語：Tsim Sha Tsui East (Mody Road) Bus Terminus）位於九龍油尖旺區尖沙咀東麼地道尖沙咀東海濱平台花園的地面，連接港鐵尖東站P1出口，為一個室內環狀巴士總站。現時有17條巴士路線以此為總站，另有1條巴士路線途經。
本站與位於中間道兒童遊樂場地面的尖東站公共運輸交匯處相鄰；而此總站出入口設於麼地道近漆咸道南，另有一入口位於梳士巴利道東行。
由於興建九龍南綫，半島酒店旁的一段漢口道由北行改為南行，原以尖沙咀（漢口道）為總站的28及234X線需要遷往此總站，但兩線保留往尖沙咀方向停尖沙咀碼頭巴士總站，而28號往樂華方向亦會先往尖沙咀碼頭，再返回漆咸道南[2][3]。
其後，九龍巴士將5號線亦轉到麼地道總站，更不停尖沙咀碼頭，只增設與其他路線免費轉乘，引起了社會討論新總站能否取代尖沙咀碼頭總站[4]。最後，九龍巴士5號線遷回尖沙咀碼頭[5]。
- 2011年11月14日：九龍巴士237A線及新巴796P線的總站由附近梳士巴利道近永安廣場的路邊泊位遷入此總站[6][7]。
- 2012年6月10日：九龍巴士270A線的總站由九龍站公共運輸交匯處遷往此站[8]。
- 2012年6月17日：九龍巴士12線繞經此站[9]。
- 2012年11月26日：配合服務重組，九龍巴士81C線由紅磡站公共運輸交匯處縮短至此；2條輔助路線——281B及281X同時開辦，於平日上午繁忙時間由新界單向開往此站並不設回程，以取代81C線於平日上午繁忙時間由沙田及馬鞍山前往九龍的服務[10]。
- 2012年12月2日：九龍巴士12線改以此為總站[11]。
- 2013年4月7日：城巴獨營過海路線973及973P九龍區總站由尖沙咀麼地道（麼地道公園外）遷往此站[12]。
- 2013年8月17日：九龍巴士270S線投入服務[13]。
- 2013年12月28日：配合過海隧道巴士118線路綫重組，過海隧道巴士110線修改路綫並改以此為循環點、晚上部份班次亦改以此為總站[14][15][16]。
- 2014年1月18日：九龍巴士203C線及203S線投入服務[17]；九龍巴士5號線不再途經此站[18]。
- 2014年11月10日：新巴796P線所有班次延長至尖沙咀（廣東道），不再以此為總站[19]。
- 2015年1月24日：九龍巴士280X線投入服務並以此站為總站，途經青沙公路特快往返沙田市中心及火炭[20][21][22]。
- 2018年2月12日：九龍巴士9號線總站由尖沙咀碼頭巴士總站搬遷至此，不再駛入該站。[23][24][25]而九龍巴士28線尖沙咀區總站則由本站改為尖沙咀碼頭，不再駛入本站。[26]
由於政府曾計劃興建尖沙咀碼頭露天廣場[27]，並拆卸尖沙咀碼頭總站，於是，政府於2007年啟用此總站計劃取代尖沙咀天星碼頭公共運輸交匯處，所有以尖沙咀碼頭為總站的路線將改以此站為總站，但因有大批市民反對有關建議而一直未能實施。
2012年8月8日，政府宣佈永久擱置興建尖沙咀碼頭露天廣場的計劃，尖沙咀碼頭巴士總站獲永久保留，此巴士總站取代該巴士總站的計劃亦告中止，但仍作為分流尖沙咀碼頭巴士總站的作用。
於1946年12月21日初投入服務，2009年8月16日經服務重組後改為循環來往海麗邨及尖東站，2012年6月17日繞經此站，途經泓景臺（只限去程）、富昌邨、大角咀、旺角西、渡船街及尖沙咀，同年12月2日改以此為總站並取消循環線運作。
於2019年9月16日投入服務，2019年10月28日總站由西九龍站巴士總站延長至此站，途經石籬邨、西九龍走廊、旺角、油麻地、佐敦及尖沙咀，只於平日繁忙時間提供服務。
於1989年1月16日配合馬鞍山新市鎮入伙投入服務，2012年11月26日總站由紅磡站公共運輸交匯處縮短至此站，途經欣安邨、大水坑、富安花園、亞公角、石門/濱景花園、圓洲角、沙田圍、大圍、獅子山隧道、九龍塘、油麻地、佐敦及尖沙咀。
於2016年2月29日投入服務，初時提供單向服務。於2021年7月19日增設回程服務，途經烏溪沙。
於2014年1月18日投入服務，取代原先九龍巴士203線的特別班次，只於平日上午繁忙時間提供服務。
於1990年11月4日投入服務，2007年8月26日改以此為總站，途經尖沙咀、佐敦、油麻地、旺角、深水埗、長沙灣、美孚新邨、荃灣路、祈德尊新邨、福來邨及麗城花園。
於1997年7月14日投入服務，2010年3月15日改為特快路線，2011年11月14日改以此為總站，途經葵涌邨、葵芳、西九龍走廊、旺角、油麻地、佐敦及尖沙咀，只於平日上午繁忙時間開出一班（08:00）。
於1997年1月13日投入服務，1997年7月17日改以上水為總站，2000年7月30日延長至九龍站，2012年6月10日再延長至此，途經欣翠花園、嘉福邨、粉嶺站、花都廣場、粉嶺公路、吐露港公路、獅子山隧道、九龍塘、油麻地、佐敦及尖沙咀。
於2016年4月11日投入服務，途經祥華邨、粉嶺公路、吐露港公路、獅子山隧道、九龍塘、油麻地、佐敦及尖沙咀，只於平日繁忙時間提供服務。
於2013年8月17日因北區巴士路線重組投入服務，初期提供每日單向前往上水（翠麗花園）的深宵特快服務，而現時班次為0045、0110、0135、0200、0230，經尖沙咀、佐敦、油麻地、旺角、大角咀、青沙公路至吐露港公路、粉嶺公路、粉嶺南、清河邨、上水、翠麗花園、馬適路及聯和墟。
於2015年1月24日投入服務，取代原有280P線，途經火炭工業區、源禾路（禾輋邨／瀝源邨）、沙田市中心、青沙公路（尖山隧道及沙田嶺隧道）、連翔道、油麻地（只限回程）、港鐵九龍站（只限去程）、佐敦（只限回程）及尖沙咀。
於2012年11月26日投入服務，取代81C線及81P線平日上午由石門/濱景花園、沙田圍及大圍往九龍的班次，途經石門、圓洲角、沙田圍、大圍、獅子山隧道、九龍塘、油麻地、佐敦及尖沙咀，只於平日上午繁忙時間提供服務。
2012年11月26日投入服務，取代81C線平日上午由馬鞍山開出不經石門至大圍特快往九龍的班次，途經欣安邨、馬鞍山77區、富安花園、沙田醫院、沙瀝公路、獅子山隧道、九龍塘、油麻地、佐敦及尖沙咀，只於平日上午繁忙時間提供服務。
於2014年8月25日投入服務，2015年8月31日改經粉嶺站、花都廣場、上水站、粉嶺公路、大欖隧道、西九龍公路、九龍站（只限去程）及尖沙咀，只於平日繁忙時間提供服務。
於2019年11月4日投入服務，現時途經尖沙咀、油麻地、旺角、九龍城亞皆老街、新蒲崗、啟晴邨、啟業邨、樂華邨、秀茂坪、寶達邨及安達邨，只於深宵時段提供服務。
於2017年2月14日投入服務，現時途經尖沙咀、油麻地、旺角、大角咀、青沙公路、美林邨、香港文化博物館、博康邨、水泉澳邨、沙田第一城、小瀝源及廣源邨，只於深宵時段提供服務。
於2017年2月14日投入服務，現時途經尖沙咀、油麻地、旺角、獅子山隧道、沙田第一城、石門、亞公角、富安花園、大水坑、馬鞍山市中心及利安邨，只於深宵時段提供服務。
- 未有資料，請加入至Module:香港巴士/crh。
於1998年1月26日投入服務，2013年4月7日改以此為總站，由城巴營運，途經尖沙咀、西九龍、西區海底隧道、西營盤、香港大學、薄扶林、香港仔、黃竹坑、香港海洋公園（部分時段）、深水灣、淺水灣、舂磡角及馬坑邨。
1987年8月17日投入服務，現由九巴和新巴聯合營運，途經耀東邨、鯉景灣（只限回程）、太古城、東區走廊、北角、渣華道（只限回程）、電氣道（只限回程）、海底隧道、佐敦及尖沙咀。
| 車坑分佈（以入口最左邊起計） | ||
|---|---|---|
| 車坑編號 | 座向 | 路線 |
| 1 | 東面 | 後備 |
| 2 | 九龍巴士81C、87E線 | |
| 3 | 九龍巴士270A、270C、270S、N283、N287、T270線 | |
| 4 | 南面 | 落客站 |
| 5 | 城巴790線 過海隧道巴士973線 | |
| 6 | 西面 | 九龍巴士234X、280X線 |
| 7 | 九龍巴士9、203C、271A線 | |
| 8 | 過海隧道巴士110線 | |
| 9 | 九龍巴士12、36X、242X、N213線 | |
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