尖筆山隧道維基百科,自由的 encyclopedia 尖筆山隧道是一座位於臺灣苗栗縣竹南鎮的縱貫線鐵路隧道,興建於1900年,因此路段坡度陡,需兩個火車頭帶動,行駛速度較緩慢,於1928年改道崎頂西側。火車軌道拆除於1929年,此路段成為當地民眾往來道路,也就是台13線公義路段,原穿越丘陵的尖筆山隧道,已於1977年公義路道路拓寬時遭拆除。[1] Quick Facts 尖筆山隧道, 概覽 ...尖筆山隧道概覽地點 臺灣苗栗縣竹南鎮狀況已拆除系統臺灣鐵路管理局鐵路線縱貫線起點香山車站終點竹南車站營運數據動工於1900年5月2日貫通於1901年7月4日啟用於1902年8月關閉於1977年業主臺灣總督府鐵道部(1902-1928) 交通部公路總局(1945-1977)營運單位臺灣總督府鐵道部(1902-1928) 交通部公路總局(1945-1977)通行類別鐵路(1902-1928) 公路(1929-1977)技術數據長度146.5公尺(481英尺)軌距1,067毫米(3英尺6英寸)電氣化方式非電化區間Close
尖筆山隧道是一座位於臺灣苗栗縣竹南鎮的縱貫線鐵路隧道,興建於1900年,因此路段坡度陡,需兩個火車頭帶動,行駛速度較緩慢,於1928年改道崎頂西側。火車軌道拆除於1929年,此路段成為當地民眾往來道路,也就是台13線公義路段,原穿越丘陵的尖筆山隧道,已於1977年公義路道路拓寬時遭拆除。[1] Quick Facts 尖筆山隧道, 概覽 ...尖筆山隧道概覽地點 臺灣苗栗縣竹南鎮狀況已拆除系統臺灣鐵路管理局鐵路線縱貫線起點香山車站終點竹南車站營運數據動工於1900年5月2日貫通於1901年7月4日啟用於1902年8月關閉於1977年業主臺灣總督府鐵道部(1902-1928) 交通部公路總局(1945-1977)營運單位臺灣總督府鐵道部(1902-1928) 交通部公路總局(1945-1977)通行類別鐵路(1902-1928) 公路(1929-1977)技術數據長度146.5公尺(481英尺)軌距1,067毫米(3英尺6英寸)電氣化方式非電化區間Close