東區海底隧道
香港其中一條過海隧道 / 維基百科,自由的 encyclopedia
東區海底隧道(英語:Eastern Harbour Crossing[2]),簡稱東隧(EHT)和東海隧(EHC),為香港第二條穿越維多利亞港的海底行車及鐵路隧道,連結香港島鰂魚涌及九龍茶果嶺。東隧是香港首條同時設有行車道路及鐵路(港鐵將軍澳綫使用並附設接駁藍田站的後備路段)的隧道,也是香港3條來往九龍及港島的過海隧道中最長的一條,是2號幹線的起始段,隧道人員獲授權執行香港法例368章《行車隧道(政府)條例》。
Quick Facts 起點, 終點 ...
東區海底隧道位於茶果嶺的九龍入口 | |
起點 | 香港東區鰂魚涌東區走廊 |
終點 | 香港觀塘區茶果嶺鯉魚門道 |
管道數量 | 4條: 2條為汽車使用、 2條為港鐵將軍澳綫[註 1]使用 |
動工於 | 1986年9月25日,37年前(1986-09-25) |
興建模式 | 建造、營運及轉移模式(BOT) (BOT專營權已經屆滿,擁有及管理權已移交政府) 專營權移交: 2008年2月5日(鐵路隧道,地契日期為2月10日) 2016年8月7日(行車隧道) |
啟用於 | 1989年9月21日,34年前(1989-09-21) |
業主 | 香港特別行政區政府(行車隧道) 香港鐵路有限公司(鐵路隧道之地上權,連同將軍澳綫稱為地下鐵路地段第3號) |
營運單位 | 泰富基建有限公司[1](中信股份之子公司)(行車隧道) 香港鐵路有限公司(鐵路隧道) |
收費 |
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收費廣場位置 | 觀塘區茶果嶺近油麗邨及油塘道遊樂場旁 |
長度 | 2.29公里 |
軌道數目 | 雙管,每個管道單線 |
車速限制 | 70公里每小時(正常) 50公里每小時(單管道行車) 80公里每小時(港鐵將軍澳綫) |
車道數 | 雙線雙程(共4線) |
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