行星際運輸系統運載火箭
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行星際運輸系統運載火箭為SpaceX研發的私人出資發射載具,最初設計目的為實現行星際運輸系統至火星及其他太陽系目的地之任務,行星際運輸系統運載火箭的設計工作已於2012年展開,而首次飛行不早於2020年代。[1]
Quick Facts 用途, 製造者 ...
行星際運輸系統運載火箭推進器垂直降落於發射台想像圖 | |
用途 | 火星殖民 |
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製造者 | SpaceX |
製造國家 | 美國 |
項目成本 | 100億美元(before generation of positive cash flow, 2016 estimate)[1][2] |
單次發射費用 | $6200萬美元 (2016年估計) |
外型及質量參數 | |
高度 | 122米(400英尺) |
直徑 | 12米(39英尺) 火箭推進器 |
寬度 | 17米(56英尺) 太空載具或燃料艙 |
質量 | 10,500 t(23,100,000磅)[3] |
節數 | 2 |
酬載量 | |
至近地軌道酬載 | |
質量 | 300 t(660,000磅) 可回收 550 t(1,210,000磅) 一次性[3] |
至火星酬載 | |
質量 | 450 t(990,000磅)[3] 於地心軌道加注燃料 |
發射歷史 | |
現況 | 研發中 |
發射場 | |
第一節 – ITS推進器 | |
高度 | 77.5米(254英尺) |
直徑 | 12米(39英尺) |
空重 | 275 t(606,000磅)[3] |
總重 | 6,975 t(15,377,000磅)[3] |
引擎 | 42 猛禽火箭發動機 (海平面版本) |
單引擎推力 | 128 MN(29×10 138 MN(31×10 |
比衝量 | 334 s(3.28 km/s) 海平面[3] |
燃料 | 次冷度甲烷 / 液氧 |
第二節 – 行星際太空載具 | |
高度 | 49.5米(162英尺) |
寬度 | 17米(56英尺) |
空重 | 150 t(330,000磅)[3] |
總重 | 2,100 t(4,600,000磅)[3] |
引擎 | 9 猛禽火箭發動機 (6真空版,3海平面版)[3] |
單引擎推力 | 31 MN(7.0×10 |
比衝量 | 382 s(3.75 km/s) 真空,6發動機 361 s(3.54 km/s) 真空,3發動機[3] |
燃料 | 次冷度甲烷 / 液氧 |
第二節 – ITS燃料艙 | |
高度 | 49.5米(162英尺) |
寬度 | 17米(56英尺) |
空重 | 90 t(200,000磅)[3] |
總重 | 2,590 t(5,710,000磅)[3] |
引擎 | 9 猛禽火箭發動機 (6真空版,3海平面版) |
單引擎推力 | 31 MN(7.0×10 |
比衝量 | 382 s(3.75 km/s) 真空,6發動機 361 s(3.54 km/s) 真空,3發動機[3] |
燃料 | 次冷度甲烷 / 液氧 |
Close
行星際運輸系統運載火箭為兩節式火箭,第一節搭載42部猛禽火箭發動機,該發動機由SpaceX設計及製造,以次冷度(英語:subcooling)甲烷/液氧為燃料,該種推進劑仍未被廣泛使用,如同先前獵鷹9號運載火箭的設計,行星際運輸系統運載火箭第一節採可回收模式,發射載具於每次發射後垂直降落,而行星際運輸系統運載火箭能夠完全回收,包括第二節及太空飛船,運載能力屬於超重型運載火箭級別,回收版本近地軌道運載能力約300公噸(660,000英磅),一次性版本約550公噸(1,210,000英磅)。[3]