鋰離子電池
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鋰離子電池(英語:Lithium-ion battery或英語:Li-ion battery)是一種可重複充電電池,它主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。鋰離子電池使用一個嵌入的鋰化合物作為一個電極材料。目前用作鋰離子電池的正極材料主要常見的有:鈷酸鋰(LiCoO2)、錳酸鋰(LiMn2O4)、鎳酸鋰(LiNiO2)及磷酸鐵鋰(LiFePO4)。[6] 該領域的重要進展是約翰·古迪納夫,斯坦利·惠廷厄姆,拉奇德·雅扎米(英語:Rachid Yazami)和吉野彰於1970年代開始並發展到1980年代,1991年,Sony和Asahi Kasei達成了商業化的共識。古迪納夫、惠廷厄姆和吉野彰因開發鋰離子電池而獲得了2019年諾貝爾化學獎。
此條目需要補充更多來源。 (2013年12月3日) |
Quick Facts 比能, 能量密度 ...
在「NOKIA 3310」手機上使用的一塊諾基亞鋰離子聚合物電池。 | |
比能 | 100–265 W·h/kg[1][2] (0.36–0.95 MJ/kg) |
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能量密度 | 250–730 W·h/L[2] (0.90–2.23 MJ/L) |
功率重量比 | ~250-~340 W/kg[1] |
充電/放電效率 | 80–90%[3] |
能源/消費價格 | 2.5 W·h/US$ |
自放電率 | 8% 在 21 °C 15% 在 40 °C 31% 在 60 °C (每月)[4] |
循環耐久性 | 400–1500 充電周期 [5] |
標稱電池電壓 | NMC 3.6 / 3.7 V, LiFePO4 3.2 V |
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這些鋰離子電池與其發展產品是在消費電子領域常見的。它們是可攜式電子設備中可充電電池最普遍的類型之一,具有高能量密度,無記憶效應,在不使用時只有緩慢電荷損失等特點。除了消費類電子產品,越來越進步的鋰離子電池也越來越普及,可用於軍事,純電動汽車和航空太空[7]。例如,磷酸鋰鐵電池正在成為鉛酸蓄電池的一種常見的替代蓄電池,在歷史上鉛酸蓄電池用於高爾夫球車和多用途車,但這種高效的新型電池已經能夠突破舊有鋰電池與鉛酸電池的各種缺點,達成全面替代的目標。
此外,鋰離子電池容易與下面兩種電池混淆: