F124發動機
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F124發動機是TFE1042的美軍編號,即一款由TFE731(英語:TFE731)發展而來的低旁通比軍用航空渦輪扇發動機;F125發動機是F124發動機的後燃型。2017年3月30日國際渦輪引擎公司/漢威聯合宣布F124和F125發動機達到100萬小時的運營里程碑[5]。
Quick Facts F124渦輪扇發動機[1][2], 技術數據 ...
F124渦輪扇發動機[1][2] | |
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2017年6月23日在巴黎航空展展示之F124 | |
2013年2月10日在印度航空展展示之F125 | |
類型 | 渦輪扇發動機 |
原產國 | 美國 中華民國 |
設計 | 蓋瑞引擎公司 |
生產 | 國際渦輪引擎公司/漢威聯合 |
首次試驗 | 1979年[3][4] |
生產年份 | 1989 - ? |
主要應用 | M-346教練機 L-159 ALCA F-CK-1經國號戰鬥機 T-BE5A高級教練機 |
產量 | 460具(截至2004年) |
衍生自 | TFE731渦輪扇發動機(英語:TFE731) |
技術數據 | |
長度 | 102.1英吋(259公分) |
最大直徑 | 590公釐(23英寸) (進氣口) 955公釐(37.6英寸) (外部最大直徑) |
淨重 | 1,050磅(521.6公斤) |
燃料 | 航空煤油 |
壓縮機 | 4級軸流式結合1級離心式 |
燃燒室 | 環形小徑前導內滲式主燃燒室 |
渦輪 | 單級低壓、單級高壓 |
控制系統 | 全權數位發動機控制系統 |
性能數據 | |
最大推力 | 6,300磅力(28仟牛頓) |
耗油率 | 0.81磅/小時(82.6公斤/每仟牛頓/小時) |
壓縮比 | 19.4:1 |
推重比 | 5.3:1 |
渦輪前溫度 | 攝氏1,204度 |
空氣流量 | 每秒42.6公斤 |
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