Kestrel (火箭發動機)
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Kestrel火箭發動機是一款使用液氧和煤油作為燃料的擠壓循環火箭發動機。
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Quick Facts 原產國, 首次試車 ...
SpaceX Kestrel | |
原產國 | 美國 |
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首次試車 | 2006 |
末次試車 | 2009 |
設計者 | Tom Mueller |
製造者 | SpaceX |
用途 | 上面級助推 |
液態火箭發動機 | |
推進劑 | LOX / RP-1 |
系統 | 擠壓循環 |
性能 | |
推力(真空) | 6,900英磅力(31千牛頓) |
推重比 | 65 |
燃燒室壓力 | 135磅力每平方英寸(930千帕斯卡) |
比衝(真空) | 317秒(3.11公里每秒) |
尺寸 | |
淨重 | 52公斤(115英磅) |
參考文獻 | |
參考文獻 | [1][2][3] |
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Kestrel火箭發動機於21世紀00年代由SpaceX開發,用於獵鷹1號運載火箭火箭的上面級。Kestrel使用了與默林火箭發動機相同的針栓式噴注器,但並沒有渦輪泵,只靠儲箱壓力供應推進劑。
Kestrel在燃燒室與喉管處採用燒蝕冷卻,在噴管處採用輻射冷卻。噴管由高強度鈮合金製成。作為金屬,鈮比起碳-碳來說更不易開裂。根據SpaceX的說法,與空間碎片或是第一級的碰撞可能會產生凹陷,但對發動機性能沒有明顯影響。[4]通過在燒蝕冷卻和輻射冷卻的交界處使用鈦制熱交換器,大大地提高了氦氣用於加壓的效率。[5]
推力矢量控制由發動機整流罩上的電子-機械式執行機構提供俯仰、偏航控制。滾轉(以及滑行階段)控制由氦氣冷氣推進器提供。