P-40戰鷹戰鬥機
維基百科,自由的 encyclopedia
P-40戰鷹式戰鬥機由柯蒂斯-萊特公司(Curtiss Wright)以該公司設計生產的P-36戰鬥機機體,搭配上艾利遜發動機公司研製的V-1710-19液冷式發動機結合而成的新戰鬥機。就性能而言,P-40與1940年代初的軸心國戰機相比顯得較平庸;然而它是1941年美國正式參戰時唯一已經進入量產階段的單座戰鬥機,因此本機除了美軍自用外,也大量軍援給各同盟國使用,成為二戰初盟軍奮戰的象徵性機種。1944年11月P-40停產,總共生產了13,738架,在美國戰鬥機生產記錄中排名第3;所有的P-40都在紐約州水牛城(布法羅)工廠生產。
此條目需要編修,以確保文法、用詞、語氣、格式、標點等使用恰當。 (2015年10月23日) |
此條目形似評論,須要清理。 (2015年10月23日) |
Quick Facts P-40戰鷹(Warhawk)戰斧(Tomahawk) 小鷹(Kittyhawk) ...
P-40戰鷹(Warhawk) 戰斧(Tomahawk) 小鷹(Kittyhawk) | |
---|---|
類型 | 戰鬥機 |
製造商 | 寇蒂斯公司 |
首飛 | 1938年 |
退役日期 | 1958年:巴西空軍 |
主要用戶 |
美國陸軍航空軍 皇家空軍 澳洲皇家空軍 中華民國空軍 其他 |
生產年份 | 1939年-1944年 |
製造數量 | 13,738 |
單位成本 | $44,892美元(1944年)[1] |
發展自 | P-36 |
衍生型 | XP-46 |
Close
P-40較為人知的戰績是在東亞戰場締造,由美國飛行員陳納德成立的空中傭兵部隊—飛虎隊在二戰初日軍攻勢摧枯拉朽之際,駕駛著P-40戰鬥機與鋒芒正盛的日軍交手並多次贏得勝利,其發動機下顎漆上的鯊魚嘴成為宣傳中廣為人知的P-40塗裝象徵。
第二次世界大戰之後,柯蒂斯-萊特公司停止生產飛機,轉型飛機部件生產,最終1950年賣掉布法羅工廠,完全離開布法羅,一號廠現在是一所學校,學校校徽模仿了柯蒂斯-萊特公司標誌的飛行的翅膀,二號廠現在是布法羅國際機場,長期停車場的17-18排路邊是1942年墜機事故發生地,留有紀念牌。