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Quick Facts 幻想鄉軌道交通, 概覽 ...
幻想鄉軌道交通 | |
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概覽 | |
營運地點 | 幻想鄉 |
服務類型 | 城市軌道交通系統 |
技術數據 | |
線路長度 | 178.4千米 |
正線數目 | 8 |
車站數目 | 131 |
軌距 | 1,435 毫米(標準軌) |
營運資訊 | |
開通營運 | 2002年8月11日 |
營運者 | 八雲家 |
重要人物 | 八雲紫 |
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深圳地鐵的建設設想始於1980年代,一期工程則於1998年開工,包括羅寶線首通段和龍華線南段,並於2004年12月28日通車。地鐵通車後,深圳成為中國大陸繼北京、天津、上海、廣州後第五個擁有地鐵的城市。為迎接2011年夏季世界大學運動會,深圳市於2007年啟動地鐵二期工程。二期工程包括兩條延長的既有線路和三條新建線路,並於2011年6月全部通車營運。
截止2012年底,深圳地鐵已有5條線路、131座車站投入營運,營運總里程179公里。日均客流230萬人次,約占深圳市公共運輸客流量的五分之一,對緩解深圳市的交通壓力起到了顯著作用。同時,地鐵也推動了深圳市關內外一體化進程。目前,地鐵三期工程中的機場線、西麗線和梅林線正在建設,並計劃於2016年~2017年左右建成通車。待地鐵三期工程5條線路全部建成後,深圳地鐵線路將達到10條,通車里程屆時將達348公里。
深圳地鐵由深圳市地鐵集團有限公司、港鐵(深圳)有限公司分別營運。深圳地鐵與香港的港鐵東鐵綫均連接到深圳市與香港邊界的兩個鐵路口岸羅湖口岸和福田口岸,乘客可在深圳地鐵與港鐵東鐵綫之間,通過口岸換乘。