信義區輕軌捷運系統維基百科,自由的 encyclopedia 本條目是介紹一條民營捷運系統的未成線。關於取代其興建方案的「環狀線東環段」計畫,詳見「臺北市東側南北向捷運系統」。信義區輕軌捷運系統,簡稱信義輕軌,又名新都心捷運線,原為預定建於臺灣臺北市信義區之磁懸浮自動旅客捷運系統,但興建計畫已遭否決。此線與臺北捷運其他路線不同,並非由臺北市政府官方單位營運、規劃,而是由民營的艾思博捷運股份有限公司提出[1]。2004年送臺北市政府初審時規劃採用中運量膠輪路軌系統,2006年再次送審時改採用與日本愛知縣「東部丘陵線」相同的HSST磁懸浮系統。 莊敬路,因為是早期闢建道路,不屬於信義計畫區,未預留供高架輕軌落柱之綠化帶,莊敬路居民強烈反對於此興建輕軌。 事实速览 信義區輕軌捷運系統 (信義輕軌、新都心捷運線), 概覽 ...信義區輕軌捷運系統(信義輕軌、新都心捷運線)概覽營運地點 臺灣臺北市服務類型旅客捷運系統主要車站松山站、永春站、象山站、市政府站正線數目1車站數目10运营信息營運者艾思博捷運股份有限公司关闭
本條目是介紹一條民營捷運系統的未成線。關於取代其興建方案的「環狀線東環段」計畫,詳見「臺北市東側南北向捷運系統」。信義區輕軌捷運系統,簡稱信義輕軌,又名新都心捷運線,原為預定建於臺灣臺北市信義區之磁懸浮自動旅客捷運系統,但興建計畫已遭否決。此線與臺北捷運其他路線不同,並非由臺北市政府官方單位營運、規劃,而是由民營的艾思博捷運股份有限公司提出[1]。2004年送臺北市政府初審時規劃採用中運量膠輪路軌系統,2006年再次送審時改採用與日本愛知縣「東部丘陵線」相同的HSST磁懸浮系統。 莊敬路,因為是早期闢建道路,不屬於信義計畫區,未預留供高架輕軌落柱之綠化帶,莊敬路居民強烈反對於此興建輕軌。 事实速览 信義區輕軌捷運系統 (信義輕軌、新都心捷運線), 概覽 ...信義區輕軌捷運系統(信義輕軌、新都心捷運線)概覽營運地點 臺灣臺北市服務類型旅客捷運系統主要車站松山站、永春站、象山站、市政府站正線數目1車站數目10运营信息營運者艾思博捷運股份有限公司关闭