潘多利诺
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潘多利诺[1](義大利語:Pendolino,pendolo [ˈpɛndolo] “钟摆”和指小词后缀-ino)是一系列采用主动倾斜式技术的电联车品牌名称,运用于意大利、西班牙、葡萄牙、斯洛文尼亚、芬兰、俄罗斯、捷克、英国、斯洛伐克、瑞士和中国,以及在罗马尼亚和波兰短期服役。潘多利诺基于意大利ETR 401型列车和英国先进旅客列车(英语:Advanced_Passenger_Train#Further_uses_of_APT_technology)而设计,并为总部在意大利萨维利亚诺的飛雅特鐵路所进一步发展和投产,后于2000年随其被以3亿欧元并购而转移至阿尔斯通。其主动倾斜式技术使用菲亚特研发的“TILTRONIX”电子液压装置,允许列车在曲线上的运行速度比传统列车更快。
1960和1970年代,当高速铁路——法国的TGV和日本的新干线——问世时,许多铁路业者冀望提升自身的运营速度,而不需如上述两国一样建造平行于既有铁路的专用线路。藉由摆式列车技术,列车可在保证乘客舒适度的前提下,以较高的速度通过为低速列车设计的弯道。