BAC TSR-2

Die British Aircraft Corporation TSR-2 was 'n bomwerper wat ontwerp is vir taktiese bombardering; aanvanklik ontwerp om die Canberra te vervang. Die projek is egter in 1965 gekanselleer, 'n kontroversiële besluit. Vir sommige was dit die doodsteek vir die Britse lugvaartindustrie wat op daardie tyd reeds onder druk was.

BAC TSR-2
Die enigste TSR-2 wat gevlieg het, XR219 in wit geverf by BAC se Wartonfabriek in 1966
Tipe	Taktiese bomwerper
Vervaardiger	BAC
Nooiensvlug	27 September 1964
Status	Gekanselleer
Hoofgebruiker	Britse Lugmag
Vervaardig	3

Spesifikasie

Die TSR-2 (Tactical Strike and Reconnaissance) was aanvanklik ontwerp na aanleding van 'n 1957 Britse Lugmagspesifikasie vir die vervanging van die Canberra taktiese bomwerper. Dit moes ook oor terreinvolg radar en gevorderde navigasie beskik asook teen supersoniese snelheid op lae hoogtes en op hoë hoogtes teen Mach 2 kan vlieg. Laastens moes dit van kort, robuuste vliegvelde kon opstyg.

Die ontwerp is voortdurend aangepas soos die vliegtuig ontwikkel het, tewens nuwe lugvaartstelsels moes ontwerp word vir die vliegtuig. Die stelsels was nuut vir die Britse lugvaartindustrie. Die vliegtuig was langer as die Avro Lancaster maar met 'n kleiner vlerkspan as die Spitfire. Die kort vlerke was nodig om teen supersoniese snelhede op lae hoogtes te kon vlieg. Dit het egter 'n probleem geskep om vanaf kort aanloopbane op te styg.

Tegniese besonderhede

Besonderhede van die BAC TSR-2:

Item	Statistiek
Aantal motors	2
Tipe motor	Straalmotor
Vervaardiger	Bristol Siddeley Olympus turbostralers
Kraglewering per motor	14 982 kg stukrag
Vlerkspan	11,28 m
Lengte	27,13 m
Hoogte	7,32 m
Vlerkoppervlakte	65,03 m2
Maks. opstygmassa	188 000 kg
Maks. snelheid	2 390 km/h
Operasionele hoogte	17 080m
Togafstand	4 827km
Klimvermoë	15 250 m per minuut
Bewapening	Tot 1 816 kg wapens onder die vlerke ontwerpte bomvrag van 2 724 kg

Bron

• Crosby, Francis: THE WORLD ENCYCLOPEDIA OF FIGHTERS & BOMBERS. 2015. ISBN 978-1-84476-917-9