التسرب النفطي في خليج المكسيك
من ويكيبيديا، الموسوعة encyclopedia
[1][1]كان تسرب النفط في ديب ووتر هورايزون كارثة صناعية بدات في 20 أبريل 2010، في خليج المكسيك على ماكوندو بروسبكت الذي تديره شركة بريتيش بتروليوم، يعتبر أكبر تسرب نفطي بحري في تاريخ صناعة البترول ويقدر حجمها بحوالي 8 إلى 31 في المائة أكبر من حجم، تسرب النفط Ixtoc I ، أيضًا في خليج المكسيك. قدرت الحكومة الفيدرالية الأمريكية إجمالي التفريغ بـ 4.9 مليون.برميل (210 مليون غال.أمريكي؛ 780,000 م3). بعد عدة محاولات فاشلة لاحتواء التدفق، تم الإعلان عن إغلاق البئر في تاريخ 19 سبتمبر 2010. أشارت التقارير في بداية عام 2018 إلى أن موقع البئر لا يزال يسرب. يعتبر تسرب النفط في ديب ووتر هورايزون أحد أكبر الكوارث البيئية في التاريخ الأمريكي.
تحوي هذه المقالة أو هذا القسم ترجمة آلية. |
هذه مقالة غير مراجعة. (نوفمبر 2021) |
وتبع ذلك استجابة هائلة من الشواطئ حماية والأراضي الرطبة ومصبات الأنهار من النفط انتشار استخدام السفن المصفاة، وتطفو ازدهار، والحروق التي تسيطر عليها 1.84×10^6 غال-أمريكي (7,000 م3) مشتت الزيت. بسبب الانسكاب الذي استمر لأشهر، إلى جانب الآثار الضارة من أنشطة الاستجابة والتنظيف، تم الإبلاغ عن أضرار جسيمة لموائل الحياة البحرية وصيد الأسماك والسياحة. في لويزيانا، 4,900,000 رطل (2,200 t) من المواد الزيتية من الشواطئ في عام 2013، أي أكثر من ضعف الكمية التي تم جمعها في عام 2012. عملت أطقم تنظيف النفط أربعة أيام في الأسبوع على 55 ميل (89 كـم) من ساحل لويزيانا طوال عام 2013.[2] استمر العثور على النفط بعيدًا عن موقع ماكوندو مثل المياه قبالة فلوريدا بانهاندل وخليج تامبا، حيث قال العلماء إن خليط الزيت والمشتت مغروس في الرمال.[3] في أبريل 2013، أفيد أن الدلافين والحياة البحرية الأخرى استمرت في الموت بأعداد قياسية مع موت الدلافين الرضع بمعدل ستة أضعاف المعدل الطبيعي.[4] أفادت إحدى الدراسات التي تم إصدارها في عام 2014 أن سمك التونة والسريولا اللذان تعرضا للزيت من التسرب طوران تشوهات في القلب والأعضاء الأخرى التي من المتوقع أن تكون قاتلة أو على الأقل تقصر الحياة، ووجدت دراسة أخرى أن السمية القلبية قد تكون منتشرة على نطاق واسع في الحياة الحيوانية المعرضة للانسكاب.[5][6]
استكشفت العديد من التحقيقات أسباب الانفجار والتسرب القياسي. أشار تقرير الحكومة الأمريكية، الذي نُشر في سبتمبر 2011، إلى وجود خلل في الأسمنت في البئر، حيث أخطأ في الغالب شركة بريتيش بتروليوم، وأيضًا مشغل الحفارة Transocean والمقاول Halliburton. في وقت سابق من عام 2011، لجنة من البيت الأبيض القت باللوم على شركة بريتيش بتروليوم وشركائها لسلسلة من قرارات خفض التكاليف وعدم كفاية نظام السلامة، لكنها لخصت أيضًا إلى أن التسرب ناتج عن أسباب جذرية «منهجية» و«غياب إصلاح كبير في كل من ممارسات الصناعة وسياسات الحكومة، قد تتكرر».
في نوفمبر 2012، قامت شركة بريتيش بتروليوم ووزارة العدل الأمريكية بتسوية التهم الجنائية الفيدرالية، حيث اعترفت شركة بريتيش بتروليوم بالذنب في 11 تهمة بالقتل غير العمد، وجنحتان، وجناية كذب على الكونجرس. وافقت BP أيضًا على أربع سنوات من المراقبة الحكومية لممارسات السلامة والأخلاق الخاصة بها، وأعلنت وكالة حماية البيئة أن BP سيتم حظرها مؤقتًا من العقود الجديدة مع الحكومة الأمريكية. ووافقت شركة بريتيش بتروليوم ووزارة العدل على تحقيق رقم قياسي قدره 4.525 مليار دولار من الغرامات والمدفوعات الأخرى. اعتبارًا من 2018[تحديث] ، كلفت تكاليف التنظيف والرسوم والعقوبات الشركة أكثر من 65 مليار دولار.[7][8]
في سبتمبر 2014، حكم قاضي محكمة جزئية أمريكية أن شركة بريتيش بتروليوم كانت مسؤولة بشكل أساسي عن تسرب النفط بسبب إهمالها الجسيم وسلوكها المتهور.[9] في أبريل 2016، وافقت شركة بريتيش بتروليوم على دفع 20.8 ملياردولار غرامات، أكبر تسوية للشركات في تاريخ الولايات المتحدة.[10]