المعركة الأخيرة للبارجة بسمارك
من ويكيبيديا، الموسوعة encyclopedia
المعركة الأخيرة للبارجة بسمارك وقعت في المحيط الأطلسي حوالي 300 ميل بحري (350 ميل؛ 560 كـم) غرب بريست، فرنسا، في 26-27 مايو 1941. على الرغم من أنها معركة حاسمة بين سفن رئيسية، لكن لم يطلق أية اسم على هذا الصراع.
يوم 24 مايو، قبل معركتها الأخيرة، أُصيبت بسمارك في دفتها وخزان الوقود ولكن لم ينفجر وأمكن إصلاح السفينة ولكن بعد أن ابتلعت كمية كبيرة من الماء مما أبطئ سرعتها إلى 28 عقدة في معركة مضيق الدنمارك، فاتخذ ربانها قرار بالعودة إلى ميناء بريست بفرنسا من أجل إصلاحها، [1] وواصل الطراد برنس اوجين رحلتة للإنضمام إلى الأسطول الألماني في المحيط الأطلسي.
حصل البريطانيون على ضربة حظ في 26 مايو. في منتصف الصباح، قامت طائرة استطلاع من القيادة الساحلية كونسوليديتد بي بي واي كاتالينا من السرب 209 من سلاح الجو الملكي البريطاني، والتي كانت تحلق فوق المحيط الأطلسي من قاعدتها في لوف إيرن في أيرلندا الشمالية عبر ممر دونيجال، وهو ممر صغير توفره الحكومة الأيرلندية سرا، [2] يقودها ضابط الطيران البريطاني دينيس بريجز [3] ومراقب البحرية الأمريكية ليونارد ب. سميث من قوات البحرية الأمريكية الاحتياطية، [4] كان سميث في وضع القيادة عندما رصد بسمارك (عبر تسرب نفطي خلفته البارجة من خزان الوقود التالف) وأرسل موقعها إلى الأميرالية. ومنذ ذلك الحين، كان موقع السفينة الألمانية معروفًا للبريطانيين، لكن يجب أن يتم إبطاء البسمارك أكثر إذا امل البريطانيون بإبقاء الوحدات الثقيلة خارج نطاق الطائرات البرية الألمانية. تم تعليق كل الآمال البريطانية على القوة أتش، التي كانت وحداتها الرئيسية تضم حاملة الطائرات أتش ام أس آرك رويال وطراد المعركة أتش ام اس ريونيون والطراد إتش إم إس شيفلد. كانت هذه المجموعة القتالية تحت قيادة الأدميرال جيمس سومرفيل وتم تحويل مسارها شمالًا من جبل طارق.