دوامات طرف الجناح
الاضطراب الناجم عن اختلاف ضغط الهواء على جانبي الجناح / من ويكيبيديا، الموسوعة encyclopedia
عزيزي Wikiwand AI, دعنا نجعلها قصيرة من خلال الإجابة ببساطة على هذه الأسئلة الرئيسية:
هل يمكنك سرد أهم الحقائق والإحصائيات حول دوامات طرف الجناح?
تلخيص هذه المقالة لعمر 10 سنوات
دوامات طرف الجناح (Wingtip vortices) هي أنماط دائرية من دوران الهواء تُترك خلف الجناح أثناء قيامه بتوليد قوة الرفع.[1] تمتد دوامة قمة الجناح من طرف كل جناح. تُسمى دوامات طرف الجناح أحيانًا بالدوامات الزائدة أو الدوامات المستحثة بالرفع لأنها تحدث أيضًا في نقاط أخرى غير أطراف الجناح.[1] في الواقع، يتم تتبع الدوامة في أي نقطة على الجناح حيث يختلف الرفع من حيث الامتداد (حقيقة موصوفة ومحددة كمياً بواسطة نظرية خط الرفع)؛ تتدحرج في النهاية إلى دوامات كبيرة بالقرب من قمة الجناح، عند حافة أجهزة الرفرفة، أو عند التغييرات المفاجئة الأخرى في شكل الجناح.
ترتبط دوامات طرف الجناح بالسحب المستحث، ونقل الاجتراف السفلي، وهي نتيجة أساسية لتوليد الرفع ثلاثي الأبعاد.[2] الاختيار الدقيق لهندسة الجناح (على وجه الخصوص، جناحيها)، وكذلك ظروف رحلات العبور، هي طرق تصميم وتشغيل لتقليل السحب المستحث.
تشكل دوامات الجناح المكون الأساسي لأعقاب الاضطرابات. اعتمادًا على رطوبة الغلاف الجوي المحيطة بالإضافة إلى الشكل الهندسي وتحميل الجناح للطائرة، قد يتكثف الماء أو يتجمد في قلب الدوامات، مما يجعل الدوامات مرئية.