![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a3/Rwr727tail.jpg/640px-Rwr727tail.jpg&w=640&q=50)
سلم جوي
سلالم متكاملة مدمجة بالطائرة للدخول وخروج الركاب / من ويكيبيديا، الموسوعة encyclopedia
سلم جوي أو درج جوي (Airstair) هو مجموعة من الخطوات المضمنة في الطائرة بحيث يمكن للركاب الصعود إليها والنزول منها. غالبًا ما يتم بناء السلالم في باب على طراز صدفي على متن الطائرة. تلغي الهوائيات الحاجة إلى استخدام الركاب لجسر إركاب أو لسلالم المتحركة للصعود إلى الطائرة أو الخروج منها، مما يوفر مزيدًا من الاستقلالية عن الخدمات الأرضية. من أوائل الطائرات التي ظهرت فيها مهبطات الطائرات مارتن 2-0-2 ومارتن 4-0-4. تم أيضًا تحديث بعض طرازات دوغلاس دي سي-3 بسلالم جوية.[1] مع تطور البنية التحتية للمطارات، انخفضت الحاجة إلى السلالم الجوية، حيث غالبًا ما تتوفر الممرات النفاثة أو السلالم المتنقلة.
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a3/Rwr727tail.jpg/640px-Rwr727tail.jpg)
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3c/Air_Force_One_June_12_2006.jpg/320px-Air_Force_One_June_12_2006.jpg)
نادرًا ما تستخدم الطائرات ذات البدن العريض السلالم الجوية، حيث أن الأبواب أعلى بكثير فوق سطح الأرض من الطائرات ضيقة البدن. أحد الاستثناءات الملحوظة هو لوكهيد إل-1011، وهي الطائرة الوحيدة ذات الجسم العريض التي تتميز بمهبطات جوية بارتفاع كامل. أما الطرازان العريضان الآخران الوحيدان المزودان بسلالم جوية، وهما في سي-25 وإليوشن إي أل-86، فهما يحتويان على سلالم جوية من خلال عنبر الشحن، مع خطوات داخل المقصورة للوصول إلى هذه السلالم.
تم تصميم بعض الطائرات، مثل بوينغ 727 وماكدونيل دوغلاس دي سي -9، لتحسين الخدمات الأرضية، مع نزول الركاب من المقدمة بينما يتم صيانة الطائرة من الخلف، مما يتيح تحولات أسرع.
تُستخدم الطائرات أيضًا كإجراء أمني، على سبيل المثال على الطائرات التي تقل رئيس الولايات المتحدة، مما يسمح بصعود كبار الشخصيات للطائرة في أي وقت - مع أو بدون تعاون الخدمات الأرضية.