![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e2/Dorothea_beam_engine_-_middle_chamber_-_geograph.org.uk_-_665921.jpg/640px-Dorothea_beam_engine_-_middle_chamber_-_geograph.org.uk_-_665921.jpg&w=640&q=50)
قضيب الكباس
من ويكيبيديا، الموسوعة encyclopedia
قضيب الكباس (بالإنجليزية : Piston rod ) يربط بين الكباس و العمود المرفقي في محرك احتراق داخلي ؛ أما في محرك بخاري فيربط قضيب الكباس الكباس بـ رأس توصيل و ذراع توصيل ثم إلى عجلة القطار فتقوم بالجر .
يفتقر محتوى هذه المقالة إلى الاستشهاد بمصادر. (يناير 2022) |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e2/Dorothea_beam_engine_-_middle_chamber_-_geograph.org.uk_-_665921.jpg/320px-Dorothea_beam_engine_-_middle_chamber_-_geograph.org.uk_-_665921.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d4/Piston.gif/320px-Piston.gif)
في السيارات بصفة عامة أصبح الكباس بدون قضيب، ويستخدم محركها كباسا من نوع كباس علبي أو جذعي trunk piston حيث يوجد فيه رأس التوصيل مباشرة ولا يحتاج لقضيب بينهما . كانت نشأة قضيب الكباس أساسا مع اختراع المحرك البخاري .