![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/76/Tail_of_a_conventional_aircraft.svg/langar-640px-Tail_of_a_conventional_aircraft.svg.png&w=640&q=50)
مثبت (طيران)
مكون طائرة / من ويكيبيديا، الموسوعة encyclopedia
مثبت الطائرة (aircraft stabilizer) هو سطح ديناميكي هوائي، يشتمل عادةً على سطح تحكم متحرك واحد أو أكثر،[1][2] يوفر ثباتًا وتحكمًا طوليًا (pitch) و/أو اتجاهي «انحراف» (yaw). يمكن أن يتميز المثبت بهيكل ثابت أو قابل للتعديل يتم فيه تثبيت أي أسطح تحكم متحركة، أو يمكن أن يكون هو نفسه سطحًا متحركًا بالكامل مثل رافع موازن. اعتمادًا على السياق، قد يصف «المثبت» أحيانًا الجزء الأمامي فقط من السطح الكلي.
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/76/Tail_of_a_conventional_aircraft.svg/640px-Tail_of_a_conventional_aircraft.svg.png)
في التكوين التقليدي للطائرة، تشكل المثبتات الرأسية (الزعنفة) والأفقية (المستوية الخلفية) ذيلًا متمركزًا في ذيل الطائرة. تتميز الترتيبات الأخرى لمجموعة الذيل، مثل التكوين على ذيل على شكل V، بمثبتات تساهم في مزيج من الاستقرار والتحكم الطولي والاتجاهي.
يمكن الحصول على الثبات والتحكم الطولي من خلال تكوينات الجناح الأخرى، بما في ذلك الطائرات الخيطية ذات الأجنحةالمترادفة والطائرات الخالية من الذيل.
يتم تثبيت بعض أنواع الطائرات باستخدام نظام التحكم الإلكتروني في الطيران؛ في هذه الحالة، قد تعمل الأسطح الثابتة والمتحركة الموجودة في أي مكان على طول الطائرة كمخمدات أو مثبتات الحركة النشطة.