Llinia d'Alta Velocidá Beixín-Shanghai
From Wikipedia, the free encyclopedia
La llinia d'Alta Velocidá Beixín-Shanghai ye una llinia d'alta velocidá de 1318 quilómetros de llargor que xune Beixín y Shanghai, en China. Ta abierta al serviciu comercial dende'l 30 xunu de 2011. Esta ye la llinia d'alta velocidá más llarga construyida nuna sola fase.[1][2][3] El material rodante ye'l CRH3, que ye una versión del tren d'alta velocidá Velaro de Siemens.
LAV Beixín-Shanghai | |
---|---|
llinia d'alta velocidá | |
Llocalización | |
País | República Popular China |
Ciudá | Beixín |
Coordenaes | 35°31′45″N 118°48′16″E |
Historia y usu | |
Dueñu | Beijing-Shanghai High-Speed Railway Company (en) |
Llargor | 1318 km |
Vía de tren | |
Anchu de vía | ancho de vía estándar (es) |
Llende de velocidá | 350 km/h |
Electrificación | electrificación de ferrocarril a 25 kV CA y 50 Hz (es) |
Encruces | Line 14 (en) |
Según l'ex ministru de Ferrocarriles, Liu Zhijun, la llinia de ferrocarril foi diseñada pa usu comercial de los trenes CRH380A y CRH380B a 380 km/h que tardaríen 4 hores a una velocidá media de 326 km/h,[4] frente a 9:49 hores pa los trenes más rápidos que viaxen en paralelu na antigua llinia. Sicasí, tres el cambéu na política de precios y velocidaes, n'abril de 2011 anuncióse que la velocidá del serviciu ferroviariu amenorgar a 300 km/h. A esta velocidá, ríquense 4:48 hores, a una velocidá media de 271 km/h, pal viaxe con una parada en Nanjing.[5]
Unos 1140 km (el 86,5% del llargor total), desenvolver en viaductu ya inclúi 22 túneles y 244 pontes, ente los que s'atopen el primer y segundu pontes más llargos del mundu,[6][7] el de Danyang-Kunshan (164 km), y el de Tianjin (114 km).