For faster navigation, this Iframe is preloading the Wikiwand page for Георги Божинов (авиатор).

Георги Божинов (авиатор)

от Уикипедия, свободната енциклопедия

Disambig.svg
Вижте пояснителната страница за други личности с името Георги Божинов.

Георги Божинов
български авиоконструктор и изобретател
Портрет на Георги Божинов
Портрет на Георги Божинов

Роден
Починал

Националност българин
Георги Божинов в Общомедия
Самолетът на Георги Божинов. Експонат на Музея на авиацията в Крумово.
Самолетът на Георги Божинов. Експонат на Музея на авиацията в Крумово.
Начална страница на патента за първия Български самолет от 1912 г.
Начална страница на патента за първия Български самолет от 1912 г.
Схема на самолета
Схема на самолета
Постановление на Министерския съвет от 1951 г.
Постановление на Министерския съвет от 1951 г.

Георги Божинов е български авиоконструктор, изобретател, техник и един от първите дейци на авиацията.[1]

Биография

Роден е на 1 януари 1879 г. в село Злидол, Харманлийска околия в бедно семейство. Още от малък е запленен от самолетите и едва тринадесетгодишен той започва да изпробва създадените от самия него модели на летателни апарати с особен ракетен двигател.

През 1896 г. Божинов отива в Бургас, за да учи железар­ство. След завършване на военната си служба той постъпва на ра­бота в железопътното депо в София, където по-късно става ло­комотивен майстор шлосер. Тук взема участие в известната 40-дневна железничарска стачка през 1906 г.

Макар и тежко болен, младият работник не се разделя със своята мечта за изработване на летателен апарат и през 1911 г. построява модел на едно метров моторен самолет с много добри летателни качества[1], за който получава свидетелство за патент № 444010 на 17 юли 1912 г. във Франция.[2]

След Балканската война, заминава отново за Франция на стаж в конструкторската база на известния авиоконструктор Роже Сомер, където и получава предложение от собственика на френската авиационна фирма „Сомер“ за серийно производство на самолета му във Франция, но той отказва категорично с желанието аеропланат му да бъде построен в България.

През 1915 г., след като се убеждава в пълната незаинтересо­ваност на буржоазното правителство към творческите му уси­лия, той се заема да построи самолета със свои средст­ва. Близо десет години той отдава цялото си свободно време на любимата машина. Пречките са безбройни, но силният стремеж към творчество е непреодолим.

Георги Божинов до своя самолет
Георги Божинов до своя самолет
Копие от снимката, приложена към постановлението на Министерския съвет от 1951 г., за отпускане на пенсия на Георги Божинов за заслугите му като авиоконструктор
Копие от снимката, приложена към постановлението на Министерския съвет от 1951 г., за отпускане на пенсия на Георги Божинов за заслугите му като авиоконструктор

През 1926 г. самолета е завършен, и той е готов да покаже на всички резулта от своя труд. Но полицията не му е разрешава да го изпита в полет, поради откритите левичарски убеждения на изобретателя, заради кой­то е лежал в затвора през 1923 г.[3]В самолета има идеи и усъвършенствания като променлив ъгъл на крилата и опашната площ, приспособление за спиране на късо разстояние в опашката на самолета, отклонение на специалните клапи от крилата на самолета за повишаване на подемната сила и въвежда автопилот – самолетът може да се превръща от еднокрилен в двукрилен и обратно, скоростта му според конструктора може да се намалява ръчно и механично – забележителни и ориги­нални идеи, които едва след дългогодишни проучвания намират своето разрешение в чужбина.

Едва през 1951 г. с постановление на Министерския съвет от 8 декември му се отпуска пенсия в размер на 10 000 лв. месечно за заслугите му като авиоконструктор, а построеният от него самолет се откупува за 100 000 лв. като историческа ценност. Самолетът е запазен и се намира в Музея на авиацията. За своята упоритост, ентусиазъм и новаторски дух в самолетостроенето конструкторът получава признание в преклонна възраст. Умира на 16 декември 1955 г. в София.[1][4][5]

Спецификации на самолета

Спецификации на самолета, конструиран от Георги Божинов:[6]

  • Предназначение: експериментален самолет
  • Година на производство – 1912 г.
  • Основни тактико-технически данни:
    • Максимална скорост на полета – неизвестна
    • Максимална височина на полета – неизвестна
    • Максимална далечина на полета – неизвестна
    • Максимална продължителност на полета – неизвестна
    • Максимален полезен товар – неизвестна
    • Максимална полетна маса – неизвестна
    • Разпереност на крилото – 10,15 m
    • Дължина на самолета – 8,45 m
    • Силова установка – 1 бр. ротационен двигател „Гном“ с мощност 50 к. с.(36,775 kW)
    • Екипаж – един пилот
    • Въоръжение – няма

Източници

  1. а б в Венков, Живко. Български авиатор конструира самолет само 9 години след първия полет на братята Райт. // zarata.org, 13 декември 2015 г. Посетен на 31 май 2018 г.[неработеща препратка]
  2. Aéroplane „monoplan“ pouvant se transformer en biplan dans la chute. FR444010 (A) ― 1912-10-08
  3. Музей на авиацията – Крумово. // Музей на авиацията – Крумово. Посетен на 31 май 2018 г.
  4. Цаков, Цветан. XX век. Българска авиация: Кой кой е. София, Икарпес, 1999. ISBN 954-9886-01-8.
  5. Кърлов, Кирил, Найден Дичев. Самолетостроенето в България. София, Военно издателство, 1986.
  6. Спиров, Светослав, Йордан Цанков. Справочник на самолетите, произведени в България. София, Военно издателство, 1997.
{{bottomLinkPreText}} {{bottomLinkText}}
Георги Божинов (авиатор)
Listen to this article

This browser is not supported by Wikiwand :(
Wikiwand requires a browser with modern capabilities in order to provide you with the best reading experience.
Please download and use one of the following browsers:

This article was just edited, click to reload
This article has been deleted on Wikipedia (Why?)

Back to homepage

Please click Add in the dialog above
Please click Allow in the top-left corner,
then click Install Now in the dialog
Please click Open in the download dialog,
then click Install
Please click the "Downloads" icon in the Safari toolbar, open the first download in the list,
then click Install
{{::$root.activation.text}}

Install Wikiwand

Install on Chrome Install on Firefox
Don't forget to rate us

Tell your friends about Wikiwand!

Gmail Facebook Twitter Link

Enjoying Wikiwand?

Tell your friends and spread the love:
Share on Gmail Share on Facebook Share on Twitter Share on Buffer

Our magic isn't perfect

You can help our automatic cover photo selection by reporting an unsuitable photo.

This photo is visually disturbing This photo is not a good choice

Thank you for helping!


Your input will affect cover photo selection, along with input from other users.