Варненска корабостроителница

Варненската корабостроителница (понастоящем собственост на „Булярд корабостроителна индустрия“ АД) е най-голямото предприятие за производство на морски плавателни съдове в България^[1].

Освещаване на нов кораб, 1970 г.

Реконструкция на КЗ: общ изглед от изграждането на голямата и малката докови камери

Реконструкция на КЗ: доковите камери са затворени, голямата кера е осушена, виждат се кранове 80 и 500 т

Варненска корабостроителница
Корабостроителницата през 2018 г.
Основаване	1937 г.
Седалище	Варна,  България
Уебсайт	www.bulyard.com/bg
Местоположение във Варна 43.195278, 27.901389
Варненска корабостроителница в Общомедия

История

Преди построяването на Варненската корабостроителница в града са произвеждани предимно дървени лодки. През първите десетилетия на XX век започват да се строят лодки с дължина от 6 до 9 метра. През 1937 година в корабостроителницата е произведен първият малък пътнически кораб „Галата“.

След национализацията корабостроителницата се преименува на Корабостроителен и кораборемонтен завод „Георги Димитров“ (съкратено ККЗ). През 1955 г. от корабостроителницата се отделя Кораборемонтен завод „Одесос“, който поема ремонтните работи по плавателните съдове^[2] и основният завод вече се казва Корабостроителен завод „Георги Димитров“ (съкр. КЗ).

В периода 1967 – 1968 г. се въвеждат в действие основните корабостроителни мощности – 2 докови камери, 1-ви корпусен цех, кейови стени и други. Броят на работниците в предприятието в края на 1970-те години варира от 4000 до 4300 души.

Най-големият български кораб танкерът „Хан Аспарух“ (с водоицместимост 100 000 тона) е произведен през 1976 година^[1][3]. През 1986 – 1990 г. са построени няколко многоцелеви кораба по 17 000 тона, контейнеровози, кораби за насипни товари. Значителна част от поръчките са изпълнявани за СССР, Полша, Чехословакия, Унгария и Китай^[1].

Научната основа на корабостроенето във варненската корабостроителница се осигурява благодарение на създадения Институт по корабостроене. Квалифицирани специалисти се обучават в Техникума по корабостроене и корабоплаване и в морските висши училища.

През 2004 г. новоучредената компания „Булярд корабостроителна индустрия“ придобива 75 процента от акциите на Варненската корабостроителница.^[4]

Съоръжения

• Голяма докова камера 237x40x7 m
• Малка докова камера 187x28x6 m
• Достроечен кей
• Корпусообразуващ цех
• Сборъчно-заваръчен цех

Построени кораби

Към днешна дата са построени и влезли в експлоатация над 850 кораба за 27 собственици^[1]. Примери:

• 1943 г.: „Рила“ (183 т)
• 1969 г.: Учебен кораб № 421
• 1976 г.: „Хан Аспарух“ (100 000 т)
• 1978 г.: „Чумерна“ (10 000 т.)^[5]
• 1985 г.: „Александър Димитров“ (38 000 т)
• 1998 г.: „Персенк“ (за насипни товари)

Директори

• Георги Бойчев^[5]
• Добромир Кондов^[6]

Галерия

Архивни снимки на КЗ „Георги Димитров“ от Държавния архив, Варна

• 
  Корабът „Хан Аспарух“ на ремонт
• 
  Етап от реконструкцията на КЗ
• 
  Корабът „София“ на ремонт
• 
  Корабът „Сурахани“ на ремонт
• 
  Строеж на кораби
• 
  Корабът „Джебраил“ на ремонт