Ентърпрайз (CV-6)

Ентърпрайз (CV-6) (на английски: USS Enterprise) е самолетоносач на ВМС на САЩ, част от серия от три кораба клас „Йорктаун“, експлоатиран в периода от 1936 до 1947 г.

Вижте пояснителната страница за други значения на Ентърпрайз.

---

Ентърпрайз (CV-6)
Клас и тип	Самолетоносач
Служба
Поръчан	16 юли 1934
Заложен	1934
Спуснат на вода	3 октомври 1936
Влиза в строй	12 май 1938
Изведен от експлоатация	17 февруари 1947
Основни характеристики
Клас	„Ентърпрайз“
Бруто тонаж	27 100 т
Дължина	246,74 м
Ширина	34,75 м
Газене	8,84 м
Задвижване	4 котела с мощност 89 520 кВт. (120 000 к.с.)
Скорост	33 възела
Далечина на плаване	7500 морски мили
Екипаж	Моряци и въздушен персонал 2219 души
Въоръжение
Артилерия	8x 127 mm зенитни оръдия
Самолети	27 изтребителя 15 торпедоносци 37 пикиращи бомбардировачи
Други	4x4 дула 27,94 mm зенитни картечници 16x 12,7 mm зенитни картечници
Ентърпрайз (CV-6) в Общомедия

История

„Ентърпрайз“ е най-известният самолетоносач на САЩ в годините на Втората световна война. Играе главна роля във военните действия, водещи се в Тихия океан, става пример за воденето на военни действия от нов характер.

„Ентърпрайз“ е вторият от трите кораба клас „Йорктаун“ и е приет на въоръжение през 1938 година. За щастие на екипажа, по време на нападението на Японския имперски флот над Пърл Харбър, „Ентърпрайз“, заедно с още два самолетоносача, се намира на стотици мили от пристанището.

Четирицевните 27,94 мм зенитни оръдия на „Ентърпрайз“, в очакване на японска атака, 1942 година.

Близо до остров Оаху „Ентърпрайз“ потопява японската подводница I-170. При нанасянето на авиоудар по Токио, през април 1942 година, съпровожда самолетоносача „Хорнет“.

Не участва в Битката за Коралово море, но още през юни същата година заедно със самолетоносача Йорктаун (CV-5), води тежки сражения край атола Мидуей. Самолети на „Ентърпрайз“ потопяват в тези сражения японските самолетоносачи „Кага“ и „Акаги“. Пикиращи бомбардировачи от неговото авиокрило, заедно с такива, прехвърлени от повредения „Йорктаун“, участват в потопяването на „Хирю“.

Два дни по-късно участват в атака срещу „Могами“, когото повреждат тежко. През август 1942 година превозва десантчици към Гуадалканал, в сражения край който самолети от неговото авиокрило свалят общ 17 японски самолети. В хода на сраженията край Източните Соломонови острови, на 24 август, японски бомбардировачи успяват да пуснат три тежки авиобомби върху му, вследствие на което се връща в Пърл Харбър за ремонт.

Катостофирал при кацане на Ентърпрайз, самолет F6F-3, 10 ноември 1943 година. Лейтенант Валтер Чюнинг се качва на самолета, за да помогне на пилота да излезе от горящата машина. Пилотът успява да се измъкне невредим.

На 26 октомври, в сражения край островите Санта Крус, „Ентърпрайз“ е уцелен с нови три бомби, но продължава да приеме и изпраща самолети. На 13 ноември торпедоносци TBF „Авенджър“ потопяват вече повредения японски кораб „Хией“, а на следващия ден не по-малко от 26 бомби и шест торпеда, спуснати от самолети от неговото авиокрило, нанасят съкрушителен удар над японски ескорт от 11 кораба.

След дълъг ремонт „Ентърпрайз“ се връща в Тихия океан в средата на 1943 година. През февруари 1944 година взима участие в масиран удар по остров Трук, а също така в знаменитата акция на флота на САЩ – „Мариански лов“, водена в рамките на сраженията във Филипинско море.

На 18 януари 1946 година е въведен на док в пристанището на Ню Йорк, където да бъде деактивирани оръжейните му системи. Идеята е да стане музей, но тази идея е отхвърлена и „Ентърпрайз“ е нарязан за скрап.

Вижте също

• Списък със самолетоносачите на Военноморските сили на САЩ