Есмералда (броненосен крайцер)

Есмералда (на испански: Esmeralda) e броненосен крайцер на чилийския флот от края на XIX век. Построен е във Великобритания в единствен екземпляр. Принадлежи към т.нар. „крайцери от Елсуик“, строени за експорт от британската компания Sir W.G. Armstrong & Company. Името си получава в наследство от бронепалубния крайцер „Есмералда“.

Вижте пояснителната страница за други значения на Есмералда.

---

„Есмералда“ „Esmeralda“
Броненосният крайцер „Есмералда“
Флаг	Чили
Клас и тип	Броненосен крайцер
Производител	Sir W. G. Armstrong, Whitworth and Co., Ltd в Елсуик, Великобритания
Служба
Заложен	4 юли 1893 г.
Спуснат на вода	14 април 1894 г.
Влиза в строй	4 септември 1896 г.
Изведен от експлоатация	утилизиран през 1930 г.
Състояние	извън експлоатация
Основни характеристики
Водоизместимост	7145 t (нормална)
Дължина между перпендикулярите	132,9 m
Ширина	16,2 m
Газене	6,2 m
Броня	на борда: 152 mm; на палубата: 37 – 51 mm (по скосовете 37 – 51 mm); траверси: 152 mm; щитове оръдия ГК: 114 mm; на бойната рубка: 203 mm
Задвижване	2 парни машини с тройно разширение; 12 парни котли
Мощност	16 000 к.с. (12 000 КВ)
Движител	2 гребни винта
Скорост	22,25 възела (43 km/h)
Далечина на плаване	7680 морски мили при скорост 10 възела запас гориво: 550 t; 1350 t (максимален)
Екипаж	513 души
Кръстен в чест на:	крайцера „Есмералда“
Въоръжение
Артилерия	2х1 203 mm; 16х1 152 mm; 8х1 76 mm
Торпедно въоръжение	3х1 450 mm ТА[1]
„Есмералда“ в Общомедия

Проектиране и строеж

Чили, които в края на XIX век са в конфликт с Аржентина активно се готвят за възможна война с нея. След като Аржентина купува няколко крайцера от проекта „Джузепе Гарибалди“, чилийското военноморско командване поръчва на „Армстронг“ броненосен крайцер, който е способен да им се противопостави успешно, а при необходимост и да им избяга. Проектът следва да е и достатъчно изгоден като цена. Новата „Есмералда“, както и нейният предшественик, продаден на Япония и вече наричащ се „Изумо“, слиза на вода на 13 април 1896 г. Крайцерът има гладкопалубна конструкция и е обшит в подводната си част с дърво и мед. Зад броневия пояс, на бронираната палуба, са разположени въглищните бункери.

Конструкция

„Есмералда“ е проектирана от сър Филип Уотс и е развитие на концепцията за бронепалубните крайцери на фирмата „Армстронг“, чиито отличителни черти са мощното въоръжение и високата скорост, съчетани в сравнително неголяма водоизместимост.

Въоръжение

Въоръжението му се състои от две 8" (203-мм) оръдия с броневи щитове с дебелина 114 мм, поставени на бака и юта (със сектори на обстрел по 270°), и шестнадесет 6" (152-мм) оръдия, разполагащи се по бордовете на горната палуба и на надстройката. Артилерийското въоръжение се допълва от три торпедни апарата.

Брониране

Карапасната (черупковидна) бронирана палуба, с дебелина в средната част от 38 мм и 51 мм по краищата, се простира по цялата дължина на кораба. Броневият пояс на „Есмералда“ е дълъг 100 m и висок 2,1 m. Поради значителното претоварване, което е допуснато при строежа, нещо характерно за онези години, поясът се показва над водолинията едва на 0,6 m, а при пълно натоварване на кораба е изцяло под вода. Това дава повод на Уилям Уайт (по това време главен проектант на Кралския военноморски флот на Великобритания) да нарече бронепояса на „Есмералда“ „фиктивен“^[2].