Железопътен транспорт

Железопътният транспорт е транспорт на пътници и товари, изпълняван по релсов път.

Железница пренасочва насам. За други значения вижте Железница (пояснение).

Железопътна гара в Амстердам

Карта на жп линиите в България

Превозните жп средства се движат върху две успоредни стоманени релси като под всяка една от които са каучукови подложки, монтирани върху стоманени със или без наклон подложки а те или чрез тирфони, или чрез пакови стоманени болтове са прикрепени към дървени, или стоманобетонови или стоманени траверси, поддържащи релсите на стандартно разстояние (междурелсие) помежду им, като под стоманените или с наклон, или без наклон подложки също има каучукови подложки, под траверсите е баластова призма а под нея е пясъчна възглавница, разположена върху земната повърхност. В някои случаи се ползва безбаластова конструкция под която е повърхността на Земята.

Транспортните средства почти винаги са подредени във влакове.

Железопътният транспорт е сред най-енергийно ефективните средства за механизиран наземен транспорт. Релсите образуват много гладка и твърда повърхност, по която колелата на влака се движат с минимално триене. Например един типичен вагон може да носи 125 тона товар плюс собственото си тегло разпределено на две четириколесни талиги. Контактната зона колело - релса е един - два см². Влаковете имат и малка челна повърхност спрямо превозвания товар, което намалява въздушното съпротивление. Като цяло при оптимални условия железопътният транспорт изразходва 50 – 70% по-малко енергия за превозване на даден товар, отколкото пътния транспорт.

Други предимства на железопътния транспорт са относително високата безопасност и комфортът при пътуването. Той се характеризира и с ефективно използване на пространството – двойна железопътна линия може да превози повече пътници или товари за дадено време, отколкото четирилентов път.

В резултат на тези предимства железопътният транспорт е основна форма на обществен транспорт в много страни. Например в Индия, Южна Корея, Япония, Китай милиони хора използват редовно влаковете за придвижване.

Стопанската ефективност на релсовия транспорт е спорна. Повечето железопътни системи, включително градското метро, са силно нерентабилни и разчитат за съществуването си на субсидии. Пример за изключение от това правило е East Japan Railway Company в Япония и до известна степен системата на товарните железници в Съединените щати. През 20 век дължината на железопътните линии в индустриализираните страни намалява.

Вижте също

Общомедия

Общомедия разполага с мултимедийно

съдържание за: Железопътен транспорт

• Транспорт

Външни препратки

• ((en)) Карти на европейските железопътни мрежи
• ((en)) Релсов транспорт по страна Архив на оригинала от 2005-08-20 в Wayback Machine.

Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата Rail transport в Уикипедия на английски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите. ​ ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни.​