Катастрофа в планината Еребус

Катастрофата в планината Еребус се случва на 28 ноември 1979 г., когато самолетът, който обслужва полет 901 на „Еър Ню Зеланд“, влетява в планината Еребус на остров Рос, Антарктида и убива всички 237 пътници и 20 души екипаж на борда.^[1][2] „Еър Ню Зеланд“ изпълнява редовни полети за разглеждане на антарктически забележителности с опитен водач от 1977 г.^[3][4] „Макдонъл Дъглас DC-10-30“, който изпълнява този полет,^[1][5] напуска летището в Окланд сутринта и по план трябва да прекара няколко часа над антарктическия континент, преди да се върне в Окланд вечерта през Крайстчърч.^[4][6]

Полет 901 на „Еър Ню Зеланд“
Отломки от фюзелажа на DC-10, заснети през 2004 г.: повечето от останките остават на мястото на инцидента.
Кратки данни
Дата	28 ноември 1979 г.
Място	Еребус, Антарктида
Причина	Контролиран полет в терена
Самолет тип	„Макдонъл Дъглас DC-10-30“
Авиокомпания	„Еър Ню Зеланд“
Регистрация	ZK-NZP
Маршрут	Окланд – Крайстчърч – Антарктида – Окланд
Пътници	237
Екипаж	20
Загинали	257
Оцелели	0
Полет 901 на „Еър Ню Зеланд“ в Общомедия

След като „Еър Ню Зеланд“ информира пресата, че самолетът е изгубен, спасителни екипи започват търсене, но не откриват нищо. Екипаж на самолет на ВМС на САЩ открива неидентифицирани отломки по протежение на планината Еребус,^[7] за които по-късно потвърждава, че са от полет 901 и няма оцелели.^[8] Повечето от телата (някои не са открити^[9]) и фрагментите от самолета са върнати обратно в Оукланд за идентифициране.^[8] Въпреки че мястото на катастрофата е в една от най-изолираните части на света, са налични фотографски кадри и видео от моментите преди катастрофата; повечето пътници носят камери, които използват.^[10][11][12]

Първоначалното разследване заключава, че инцидентът е причинен от пилотска грешка, но общественото недоволство довежда до създаването на комисия за разследване на катастрофата. Комисията стига до извода, че инцидентът е причинен от корекция, направена в координатите на траекторията на полета преди бедствието, съчетана с неуведомяване на екипажа за промяната, в резултат на което самолетът, вместо да бъде насочен от компютър надолу по залива Макмърдо, е пренасочен към планината Еребус. Докладът обвинява „Еър Ню Зеланд“ в представяне на „оркестрирана литания от лъжи“.^[13][14]

Повечето от останките все още са на мястото на катастрофата и се виждат при топенето на снега.^[15] Всички чартърни полети до Антарктида от Нова Зеландия са прекратени и не са възобновени до 2013 г.^[16] Инцидентът е най-смъртоносният за „Еър Ню Зеланд“, най-смъртоносният авиационен инцидент в Антарктика и едно от най-смъртоносните бедствия в мирно време в Нова Зеландия.^[17][18] 30 години по-късно авиокомпанията се извинява на близките на жертвите.^[19][20] През годините са изградени няколко мемориала на различни места в памет на жертвите.^[9][21]

Вижте също

• Полет 965 на „Американ Еърлайнс“
• Катастрофа с полет 571 на Уругвайските ВВС